听说北京的市长去香港“取经”如何解决和舒缓北京的交通拥堵问题，我认为这是个笑话，他难道是装傻吗？要不是有着领导的身份，我真的怀疑他是找借口到香港“公费旅游”去了。他肯定知道答案，但就是说不出口，试问，他敢取消每天早上领导人上班要封路的做法吗？他能取消领导人出行和国宾进出北京要长时间封闭机场高速吗？

我家出门就是机场高速，经常是刚交了费就在高速引桥上被交警拦住，说是“有活动”，要封路了。虽然每次都是说“只封一会儿”，但这时间又不是他说了算，我最长的一次被堵在引桥进退不得达1小时40分钟（不知是领导临时便秘还是延长接见的时间）。为此事我又是拍录像又是拍照片，四处找领导告状，最后终于找到高速交警队的马队长，要求他封路时在收费口前拦截，这样我们还可以走机场辅路，京顺路绕道进城。马队长回答得很爽快，“从今天起我们把警戒线向外扩 100米”。我曾为此事欢欣鼓舞，到处奔走相告说我为北京市民做了件好事。可惜好景不长，半年后我又被堵在了引桥上。眼看着由于机场高速的封闭造成了机场辅路，京顺路，5环，4环，3环甚至2环的拥堵。随着领导出访的增多，国宾访问的频繁，这样造成拥堵的情况几乎是“与时俱进”。

我就不明白，北京就真的这么不安全吗？领导或国宾就真的怕旁边的车里伸出一门火箭炮吗？领导有特权我们认了，但能否不把整条高速公路给封了，只使用最左侧的一条车道呢？领导上班也是如此，动辄就把整条路线封了，而且一点前兆也没有，被堵在里面的车也就只好自认倒霉，北京人已经见怪不怪了。北京人现流行一句口头禅“你丫在哪儿堵着呢”？对此我也是刚才的建议，要不你领导就是早出晚归避开高峰时间，要不就是你使用一条车道，把其它车道让出来。既然是纳税人出钱修的路，怎么纳税人就没有行路的权利呢？

我估计市长身边的谋士也给市长出了和我一样的高见，但北京的特殊情况是，市长“官太小”，于是只好借搬外面的佛来说事。不信你们就等着，等哪一天北京真的出台“交通管理规定”并建议取消领导交通特权的措施时，那肯定是“香港交通专家”的建议。