直升机

创造奇迹：

轮距4.51米降落在5米宽的土路

     连日来，悲伤的情绪笼罩大地，但我想说点令人振奋的事情。大灾虽然惨痛，但我们确也收获了一些，比如我们的军队无论在形象上还是技、战术上都得到了空前的锻炼和口碑，国人、世人都刮目相看。我是军人出身，比较关注军队的推进节奏。

     5月14日下午，南空某搜救团2架直升机先后从成都某机场起飞，运送5名空军抗震救灾指挥人员和一吨多重的物资顺利抵达绵竹灾区。当日12时38分，5名担负在灾区开设指挥所、架设电台等任务的空军抗震救灾指挥人员，携带便携式电台、发电机等设备迅速登机。十几名空军官兵肩扛手抬，把一箱箱急救药品食品等物资搬运到直升机上。

    13时03分，空军特级飞行员、南空某搜救团团长李春辉驾驶第一架直升机升空。受天气影响，飞机在空中不停颠簸。李春辉左手紧握变距杆，右手紧握驾驶杆，尽量使飞机平稳飞行。

    13时45分，距离目的地越来越近，但受地震影响，绵竹境内多处房屋和道路受损严重，一时找不到合适的降落位置。李春辉驾驶飞机向玉泉镇方向飞去，但镇内居民区密集，没有合适的降落点。经过细致观察，他驾驶飞机飞到郊外，决定在一条人迹罕至的野外土公路上降落。但困难的是，这条土公路仅有5米宽，而直升机两个后轮之间的间距是4.51米，加上轮胎本身的宽度，几乎与公路同宽。公路两旁都是泥泞的草地，稍有偏差，轮胎就可能陷入其中。

    李春辉双眼紧盯地面，柔和操纵飞机缓缓降低高度。数分钟后，飞机稳稳着陆。空中机械师张世峰跳下飞机一看，飞机左右两个后轮正好压在路两侧的边缘处。

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