横跨苏州河上的外白渡桥，建于1907年，是上海第一座全钢结构的桥梁，设计寿命为50年，至今已超期服役50年。根据上海外滩地区交通改造计划，见证百年上海历史变迁的外白渡桥将暂别黄浦江，整体运往船厂进行大修，一年后回归原位。4月6日，外白渡桥的南段桥梁借助驳船的浮力被慢慢顶起，由拖船牵引运往工厂码头进行维修，4月7日，外白渡桥北段桥梁，也顺利的运回工厂。

4月6日外白渡桥的南段桥梁被拖船运往工厂

    外白渡桥曾经是上海的象征，甚至有人说，到了外白渡桥才算真正到了上海，大家到上海旅游也都要在那里摄影留念。电影《苏州河》、《半生缘》、《上海伦巴》、《大城小事》等都在外白渡桥取景,这足以证明它在上海的地位。那你知道它为什么叫外白渡桥那？

    原来，它的名称从“外摆渡桥”而来，从上海开埠之初，苏州河南北两岸的来往都是摆渡船，沿苏州河从东到西，设有许多摆渡口，最靠出口处的叫头摆渡（外摆渡），依次是二摆渡、三摆渡......，直到1856年，英国人在现在的外白渡桥的附近建了一座木桥，但凡过桥的中国人都要付过桥费，这样就激起了人们的不满，没过多久，苏州河就出现了义务摆渡船只，中国人一个也不过桥，英国人的木桥立即变得冷清起来。到了1906年，上海要修建有轨电车，原先的木桥无法通过，于是由上海工部局修建了现在这座钢桥，桥长104米、宽18米。桥造好了就取消了收费，这座钢桥就建在外摆渡处，理应称为外摆渡桥，但因以上的缘故上海人戏称这座桥为外白渡桥。