中美之间的贸易紧张局势迫使通用汽车尝试改变其供应链

作者：布拉德·安德森

14小时前

• 据报道，通用汽车告诉供应商在 2027 年初之前完全移除中国零部件。
• 随着今年贸易紧张局势升级，汽车制造商寻求长期弹性。
• 供应商警告说，几十年后更换与中国的关系将极其困难。

通用汽车正在努力与中国零部件和材料保持距离，随着贸易条件的不断变化，这种转变变得更加紧迫。

该公司的最新举措与底特律内部稳定其供应基础的更广泛努力有关，据报道，该公司已指示数千家供应商从自己的业务中逐步淘汰中国内容，其中一些最后期限定为 2027 年。

据路透社报道，据信该汽车制造商已在 2024 年底与多家零部件制造商接洽，开始寻找来自中国的零部件和材料的替代品。

由于中美关系仍然紧张，通用汽车一直专注于加强其供应链，以期减少未来的中断。

阅读：关税刚刚扼杀了通用汽车在美国对华的出口

据了解，通用汽车特别注重限制北美制造的汽车中的中国成分，并更愿意从附近的工厂采购这些零部件。

不愿透露姓名的消息人士告诉该新闻媒体，该公司对非美国供应线持开放态度，只要它们不在中国。它还被认为敦促供应商停止从俄罗斯和委内瑞拉采购零部件和材料。

供应链“弹性”

虽然通用汽车尚未对该报告发表评论，但首席执行官玛丽·巴拉最近确实指出，该公司“几年来一直在努力提高供应链弹性”。

该汽车制造商的全球采购主管 Shilpan Amin 也证实，由于供应链中断，它已被迫摆脱仅仅依赖低成本国家。

接下来会发生什么？

然而，要理清中国参与通用汽车及其供应商供应链的网并不是一件容易的事。据一些供应商高管称，美国在某些领域已经变得如此占主导地位，以至于很难找到替代品。

汽车供应商协会主席科林·肖（Collin Shaw）指出，涉及中国的现有供应链是在过去20或30年中建立的，在短短几年内消除它们是一项艰巨的任务：“这不会发生那么快，”他告诉路透社。

美国总统唐纳德·特朗普与中华人民共和国之间的激烈关系今年只会加剧他们之间的贸易紧张局势。虽然两国最近确实同意削减报复性关税，但像通用汽车这样的公司不能指望这样的协议会长期持续下去。

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