充电时您可能需要保持车窗关闭

一项新的研究发现，电动汽车充电站附近的 PM2.5 浓度令人震惊

作者： 迈克尔·高蒂尔

8小时前

• 一项新的研究发现，电动汽车充电器附近的空气比一些加油站“更脏”。
• 该研究观察了 PM2.5 浓度，发现电动汽车充电器时 PM2.5 浓度升高。
• 问题似乎出在电源柜中的风扇上，它们会扬起灰尘和碎屑。

电动汽车通常被宣传为解决世界问题的环保解决方案，但它们似乎隐藏着一个肮脏的秘密。在这种情况下，电动汽车充电站附近的颗粒物含量很高。

这一令人惊讶的发现是由加州大学洛杉矶分校菲尔丁公共卫生学院的研究人员发现的，他们在 50 个直流快速充电站读取了读数，并将其与其他站点进行了比较。他们对被称为 PM2.5 的潜在危险空气颗粒感兴趣，这种颗粒比人类头发小约 30 倍。

欲了解更多信息，请访问： 电动汽车在生命周期内比内燃机污染少 30%，但仅限于 56K 英里后

在洛杉矶，研究发现城市背景 PM2.5 浓度为每立方米 7 至 8 微克，在高速公路或繁忙十字路口增加至 10 至 11 微克左右。加油站的时钟约为每立方米 12 微克，而快速充电器平均为 15 微克，峰值高达 200 微克。

加州大学洛杉矶分校

研究人员指出，在充电器的电源柜中发现了最高水平，但在几米外的浓度下降了“相当多”。他们补充说，“在几百米外，与背景污染水平相比没有明显差异。

袁耀博士说：“我们的研究结果表明，这些微小颗粒很可能来自DCFC电源柜周围的颗粒重悬浮。她接着解释说，这些机柜将电网中的电力转换为电动汽车充电所需的直流电，并且还包含风扇以防止它们过热。据信，这些风扇正在搅动灰尘和颗粒，使充电站周围的空气“变脏”。

加州大学洛杉矶分校

迈克尔·杰勒特博士解释了这些危险，他说：“这些颗粒非常小，它们可以深入你的肺部，甚至进入你的血液——可能导致心脏或肺部疾病等严重问题。不出所料，那些患有既往疾病或高度敏感的人遭受与细颗粒物暴露相关的健康问题的风险更高。

尽管存在风险，加州大学洛杉矶分校环境健康教授朱一芳表示，“电动汽车仍然比内燃机汽车有了巨大的进步，我们自己的研究表明，交通电气化可以净化每个人的空气。她接着建议可以通过在电源柜中添加空气过滤器来解决充电器排放问题。

与此同时，研究人员建议电动汽车驾驶员在充电时留在车内，气候控制系统运行。作为替代方案，他们可以离开该地区去呼吸更清洁的空气。

H/T 到彭博社

加州大学洛杉矶分校

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