作者： 乔什·伯恩斯

• 2026 款 GT 4 门电动汽车将作为 AMG 首款全电动超级跑车首次亮相，功率高达 1341 马力。
• 量产车型将保留概念车的空气动力学造型和 AMG 标志性特征。
• 模拟的 V8 声音和换档感觉有助于保持传统的驾驶兴奋感。

平衡闪光与功能的设计

插图 Josh Byrnes / Carscoops

GT XX 在其概念形式中，将低溜背式轮廓与四门轿跑车比例和激进的 AMG 线索相结合。好消息是，展示车的大部分吸引力都延续到了量产中，尽管没有概念中一些更刺耳的元素。

在前部，鲨鱼鼻仪表板构成了一个带有主动百叶窗的格栅，可调节冷却和减少阻力，而前照灯则具有模仿梅赛德斯-奔驰星标的 tri-DRL 元素。从侧面看，它展示了类似 ICE 的轴与仪表板的比率和曲线优美的金属板和强大的臀部。齐平的门把手和无框车窗巩固了空气动力学美感。

另外：丰田 GR Celica 可能将其发动机隐藏在您最意想不到的地方

在后部，法拉利 812 Superfast 的垂直剖面和圆形尾灯（AMG 为三个圆圈，而意大利为 2 个圆圈）。舱口的后部有一个主动式后扰流板，在保险杠下方有一个全宽后扩散器。

为电动汽车时代精心打造的科技内饰

AMG 的量产 GT 4 将采用此处所见概念车内饰的低调版本。

概念车 AMG GT XX 的内饰在过渡到量产时将被淡化。与梅赛德斯-奔驰最近的其他产品一样，乘员将看到一个以驾驶员为中心的直立仪表板，该仪表板装有圆形通风口、数字仪表盘和宽大的信息娱乐系统显示屏。

该概念车的轭式方向盘可能不会投入生产，但某些元素将投入生产，例如辐条上的触摸电容控制装置和风格化的安全气囊盖。AMG 还在尝试可持续材料，包括一种名为 LABFIBER 的皮革替代品，由回收的赛车轮胎制成，可能作为内饰选择。

速度极快，有选项

在皮肤下，新款 AMG 配备了三个电动机：一个在前面，两个在后部。这些紧凑型轴向磁通电机由梅赛德斯的英国子公司 Yasa 开发。它们比传统装置更轻、功率密度更高，总输出功率为 1,341 马力（986 千瓦）。

另外：我们对 AMG 新款超级 SUV 的了解

对于那些想要少一点冲击力的人来说，据报道正在开发一个更温和的——如果你可以这么称呼它的话——具有 945 马力 （695 kW） 的版本。当然，三电机车型的性能数据有望很快，有报道称 0-60 英里/小时（0-96 公里/小时）的冲刺时间不到 2.0 秒，最高时速为 200 英里/小时（320 公里/小时）。

为了保留内燃机的发自内心的戏剧性，超级轿车将使用隐藏在前灯中的外部扬声器来投射模拟的 V8 配乐。与模拟换档感觉相结合，它有望提供多感官驾驶体验，弥合电动静音与传统高性能汽车的原始戏剧性之间的情感差距，就像现代广受欢迎的 Ioniq 5 N 一样。

新 AMG。EA平台

欧洲量产车测试原型（照片 Baldauf）。

GT4 EV 采用梅赛德斯-AMG 全新的专用电动架构，称为 AMG.EA。它专为下一代电动汽车开发，采用 800 伏系统来处理高功率输出和超快速充电。新平台还将催生一系列电动 AMG，包括使用相同三电机设置的跨界车。

能量来自一级方程式风格的电池，该电池在设计时充分考虑了性能。预计容量将超过 100 kWh，可容纳 3,000 多个圆柱形电池，每个电池采用液冷方式，以在高负载下保持最佳温度。其结果是非常快速的充电能力，插入大功率充电器时，只需五分钟即可恢复长达 248 英里（400 公里）的续航里程。总航程预计约为 450 英里（724 公里）。

竞争对手和揭秘

梅赛德斯-AMG 将 GT4 EV 与保时捷 Taycan 直接对抗。其他竞争对手包括 Lucid Air、Lotus Emeya、Polestar 5、特斯拉 Model S、宝马 i5 M60、奥迪 RS e-tron GT，以及从东方打来的小米 SU7 Ultra。

预计将于今年晚些时候正式发布，并于 2026 年作为 2027MY 开始销售。至于定价，现在确定确切数字还为时过早，但所有迹象都表明起价远高于 200,000 美元。将其与市场上一些最先进的汽车一起牢牢地定位在超高端市场。

您对 AMG 首款全电动高性能轿车有何看法？请在下面的评论中告诉我们。

插图 Josh Byrnes / Carscoops

标签 AMG Future Cars 梅赛德斯 梅赛德斯 AMG GT 梅赛德斯 AMG GT 4 梅赛德斯独家新闻渲染图