其中之一可能是日产，据报道，富士康有兴趣收购日产，然后该汽车制造商开始与本田就可能的合并进行谈判

作者 Brad Anderson

• 富士康预计将在未来几个月内与两个日本品牌签订合同。
• 它还准备开始制造其内部 Model B 和 Model C 电动汽车。
• 这家台湾公司表示有兴趣购买日产的股份。

台湾合同制造商富士康透露，它即将与两家日本汽车制造商达成协议，设计和制造一对电动汽车。虽然关于这些新车型的细节有限，但它们将与富士康的两款内部电动汽车（即 C 型和 B 型）一起推出。

几年来，富士康一直在加大对汽车行业的参与。它曾一度宣布将投资高达 1.7 亿美元来制造 Lordstown Motors 的 Endurance 皮卡车，但该项目后来被取消。据说，在这家日本品牌继续与本田就潜在合并进行命运多舛的谈判之前，它还对收购日产表达了浓厚的兴趣。

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在本月早些时候的投资者会议上，董事长 Young Liu 表示，该公司预计将在未来两个月内与两家日本公司签署协议。富士康将使用其“合同设计和制造服务 （CDMS） 商业模式”来开发这些新电动汽车。

目前还没有关于富士康正在与哪两个品牌进行谈判的消息。其中之一肯定有可能是日产，因为 2 月初的一份报告表明，在后者与本田的合并失败后，它表示愿意与科技公司合作。富士康可能是其中之一，与它合作也将为日产提供宝贵的现金注入。

富士康 C 型

富士康自己的电动汽车

虽然这家台湾巨头正忙于敲定合同制造交易，但与此同时，它也在推进自己的电动汽车。Focus Taiwan 报道称，Model C 将于今年第四季度在北美投产。这款电动跨界车于 2021 年 10 月作为概念车进行了预览，以概念为幌子，声称续航里程为 435 英里（700 公里）。鉴于该概念车推出已经过去了将近三年零一年，量产车型可能会发生一些变化。

在 Model C 之前到货的是富士康的 Model B，据报道将于今年年中上线。Model B 于 2022 年预览，尺寸与大众 ID.3 相似。它由宾尼法利纳设计，由一台 230 马力的电动机提供动力，据称续航里程为 280 英里（450 公里）。

富士康 B 型

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