德国原告寻求赔偿或寻求无安全缺陷的新特斯拉

作者 Brad Anderson

• Model 3 的车主在发生几次幻影制动事件后起诉了汽车制造商。
• 法院安排了一位专家对 Model 3 进行了测试，他还体验了幻影制动。
• 特斯拉已被命令修理克里斯托夫·林德纳 （Christoph Lindner） 拥有的 Model 3。

德国一家法院裁定，特斯拉 Model 3 使用的 Autopilot 系统存在“缺陷”，并且由于幻象制动问题而“不适合正常使用”。这似乎是法院第一次用这样的词来描述特斯拉的驾驶辅助系统，而且是在世界各地市场上许多特斯拉车主多年来一直抱怨之后。

在 Model 3 车主克里斯托夫·林德纳 （Christoph Lindner） 在经历了几次令人担忧的幻影制动事件后对汽车制造商提起诉讼后，该案首次引起了德国法院的注意。他声称这辆车在进出隧道时、改变路面后，甚至当他的车只是在一辆更大的车辆面前时，都会随机踩刹车。

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据 Handelsblatt 报道，随着法庭上案件的进展，法官命令一名专家工程师驾驶原告的 Model 3，以验证它是否确实存在幻影制动问题。这位工程师驾驶这辆电动汽车行驶了 700 多公里（435 英里），其中大部分是在高速公路上完成的，并用两个内部摄像头记录了这次旅行。在遇到几起幻影制动案例后，专家停止了测试，因为“出于安全原因，不再可行”，继续在公共道路上行驶。工程师还结束了实验，“以免让自己陷入任何进一步的危险之中”。

在一个例子中，工程师在三车道高速公路的左侧车道上以 140 公里/小时（87 英里/小时）的速度驾驶 Model 3 时，它突然刹车并无缘无故减速至 96 公里/小时（60 英里/小时）。这迫使特斯拉后面的车辆转向和刹车。

特劳恩斯坦地区法院在 1 月中旬做出的裁决称，Autopilot 系统无法提供“这个价格范围内的汽车消费者可以期待的功能”。特斯拉此前曾为其 Autopilot 系统辩护，声称该系统按设计运行，并已被勒令维修原告有缺陷的汽车。

慕尼黑高等地区法院目前正在审理此案。Lindner 认为简单的维修是不够的，他希望能够撤销他最初的购买合同或有权获得一辆没有缺陷的新车。