这位工程师说，在他公开谈论 VF6 和 VF7 中的不安全工程后，汽车制造商解雇了他

作者 Stephen Rivers

• 一名底盘工程师声称，捷豹路虎因为他在网上发表的评论而解雇了他。
• 作为 JLR 的员工，他是 Vinfast 雇用的团队的一员，负责设计一些 VF6 和 VF7。
• 现在，他讲述了他的所有经历和他称之为“注定不会持久”的汽车。

世界各地的公司都需要在安全的地方节省资金。可悲的是，有些人愿意偷工减料，即使这会危及安全。这是一名工程师对 Vinfast 的指控，该工程师帮助该汽车制造商为 VF6 和 VF7 设计了某些组件。更糟糕的是，显然，这名男子没有因为揭发不安全的做法而获得奖项。显然，他被迅速踢出了门。

有问题的举报人是 Hazar Denli，他是一位经验丰富的工程师，在汽车行业拥有丰富的经验。Denli 之前曾在 Tata Technologies Limited 工作，这是一家全球工程咨询公司，VinFast 与该公司签订了合同，以帮助开发 VF6 和 VF7。据 BBC 报道，Denli 后来加入了塔塔集团旗下的捷豹路虎，但在有关 Vinfast 的在线帖子中提出安全问题后，于今年 7 月被解雇。

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他告诉 BBC，他领导工程团队研究前悬架和底盘。他声称，在测试过程中，事实证明这些组件不够坚固。“例如，我们看到前支柱到转向节的连接正在松动，这可能非常危险，”他说。“它可能会导致整个结构松动，从而导致车轮脱落。在崩溃情况下，它可能完全不安全。这可能会导致车辆失去控制。

Denli 补充说，他告诉了高层管理人员，但公司没有采取任何措施来修复这些缺陷。由于与该项目联系在一起，他和之前的三位同行一样，辞去了这个职位。然后，在今年 4 月，一个四口之家在失去对 Vinfast 的控制后在加利福尼亚去世。汽车撞上一根杆子，起火，四名乘客全部死亡。在这一点上，Denli 说他不能保持沉默。

在 Reddit 上的一篇长篇“问我任何事情”帖子中，他阐述了他的说法。“我会用我设计的其他品牌的所有其他车辆......而且每辆车都有缺陷......但是 Vinfast，我不会进入......永远不会，我也不会让我所爱的人陷入困境，“他写道。两个月后，捷豹路虎解雇了他，BBC 表示它有收据证明这是由于该帖子造成的。

“通过数据主体访问请求 （DSAR） 获得的内部文件显示，其前雇主塔塔科技公司的一名高级管理人员一直在与 JLR 高管联系，以寻求解雇他。

在看到 Reddit 帖子后，塔塔科技人力资源总监帕特里克·弗洛德 （Patrick Flood） 与捷豹路虎的人力资源总监兼董事会成员戴夫·威廉姆斯 （Dave Williams） 讨论了他的公司希望终止 Denli 先生的新雇佣关系的愿望。

Flood 告诉威廉姆斯，塔塔集团的客户 VinFast 已经进行了自己的调查，并确定 Denli 是 Reddit 帖子的作者：“令人担忧的是，如果他现在这样做了，他可能会在捷豹路虎做同样的事情。

在他被解雇的同一天，Denli 在行业招聘平台 Magnit 上被列入黑名单，该平台告诉 JLR，他已被“警告”，因此他通过该平台申请其他工作的任何申请都将被自动拒绝。

Vinfck 怎么了？
由u/LegitimateAardvark95 inVinFastCommunity

现在，Denli 正在尽其所能将 JLR 告上就业法庭，NHTSA 正在调查 Vinfast。这个越南品牌在该机构的网站上有大约 28 起投诉，十几起报告了车道保持辅助系统的问题。

值得注意的是，Denli 的评论似乎也有一些现实世界的分量。2023 年初，它召回了 2,800 辆汽车，原因是将制动卡钳连接到转向节的螺栓。在 Reddit 上，有几个人报告说 Vinfast 汽车的前悬架部件坏了。

图片来源： Locluu2023

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