副标题：自 2019 年以来，欧盟已对后排乘客安全带提醒实施类似的规则

作者 Thanos Pappas

6小时前

• 自 2027 年 9 月起，在美国销售的所有新车和卡车都必须贴有后排安全带警告。
• 前排安全带警告的增强规则将于 2026 年 9 月生效。
• NHTSA 估计，这些变化每年将防止 500 人受伤并挽救 50 人的生命

NHTSA 宣布，到 2027 年 9 月，在美国销售的所有新车和卡车都将强制要求后排乘客使用安全带警告。这项新规则反映了欧盟 2019 年对后排安全带提醒系统的要求，坦率地说，这听起来像是在赶上时代。

更多：特朗普可能会取消自动驾驶车祸报告规则，让特斯拉得到它想要的

但这还不是全部。NHTSA 还延长了驾驶员和前排乘客安全带警告的持续时间，预计将于 2026 年 9 月生效。目前，这些警告仅限于驾驶座，但国会自 2012 年以来一直在推动后座提醒。因此，如果您曾经想知道为什么没有人费心在后座系好安全带，请准备好迎接即将伴随您的乘坐而来的不断的哔哔声。

更多的噪音，更少的借口

新规定旨在鼓励所有乘坐者受到保护。启动时，60 秒的视觉警告将提醒驾驶员后排安全带的状态，然后在安全带解开时发出额外的音频和视频信号。对于驾驶员座椅，将有一个不确定的视觉警告和一个两级声音提醒，根据车辆的速度而变化。

这些新规则将适用于所有新乘用车、卡车、公共汽车（不包括校车）和车辆总重不超过 10,000 磅（4.5 吨）的多用途乘用车。汽车制造商可以选择在截止日期之前遵守规定，许多汽车制造商已经为他们的车辆配备了所有座位的安全带提醒装置。

统计数据不会说谎

NHTSA 的目标是减少道路交通伤亡。该机构估计，这些新规定每年可以防止 500 多人受伤并挽救 50 人的生命。这是一个小变化，但影响很大，再次证明安全不必以牺牲舒适度为代价——尽管您可能仍然会听到不断的哔哔声。

2022 年，后排乘客的安全带使用率为 81.7%，而前排乘客的安全带使用率为 91.6%。NHTSA 的严峻数据还显示，当年死于车祸的所有乘用车乘客中有一半没有系安全带。所以，真的，这里唯一令人惊讶的是，将后座安全带作为优先事项花了这么长时间。

NHTSA 首席法律顾问 Adam Raviv 完美地总结道：“系安全带是防止车祸中受伤和死亡的最简单、最有效的方法之一。虽然安全带的使用几十年来一直在改进，但我们仍然可以做更多的事情来确保每个人都系好安全带。这些新要求将有助于增加安全带的使用，特别是对于后座乘客，通过加强对车辆乘员系好安全带的提醒。

付出的小代价

归根结底，NHTSA 正在做它最擅长的事情：做出微小的、善意的监管改变，帮助那些不知道自己需要帮助的人。安全带有效 - 这没什么争论的。如果需要一个小小的仪表板改进才能让每个人都一起享受，那么，至少不是你坐在副驾驶座上的真正妈妈告诉你她朋友 Kim 的孩子的故事，她的孩子从来没有系好安全带，最终陷入困境。

标签 NHTSA Safety USA