随着更多政府削减补贴，欧洲即将发现电动汽车销售是否能够生存

削减激励和补贴可能会限制电动汽车的销售，正如今年德国所证明的那样

作者 Brad Andersonhttps://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2024/12/EV-Europe-1024x576.jpg

• 欧洲的电动汽车补贴正在减少，威胁到主要电动汽车市场的增长。
• 法国政府的电动汽车补贴预算已从十五亿欧元削减至十亿欧元
• 西班牙正在考虑削减补贴，而德国已经减少了补贴。

电动汽车可能在全球范围内越来越受欢迎，但大规模采用的道路仍然充满挑战。在欧洲，电动汽车激励措施历来推动了销售，一些国家计划在 2025 年缩减或全面改革其补贴计划，这一转变可能会阻碍电气化关键市场之一的增长。

法国正在通过一些最重大的变化引领潮流。作为其 2025 年国家预算的一部分，政府将其电动汽车补贴计划的预算从 15 亿欧元削减到 10 亿欧元。目前，法国买家可以为价格低于 47,500 欧元（按当前汇率计算约为 4,200 美元）至 7,000 欧元（7,300 美元）的电动汽车获得补贴。到 2025 年，这些补贴将减少近一半，降至 2,000 欧元（2,100 美元）至 4,000 欧元（~4,200 美元）之间。

租赁计划的变化打击了低收入家庭

该国也在缩减其创新的电动汽车租赁计划。该计划允许低收入家庭以每月 100 欧元（105 美元）的价格租赁小型电动汽车或以每月 150 欧元（157 美元）的价格租赁大型家庭电动汽车，事实证明该计划非常受欢迎，以至于由于需求旺盛，它不得不在推出后仅两个月就暂停。据 Rho Motion 称，该计划在 2024 年获得了 6.5 亿欧元（6.82 亿美元）的资金，但明年，预算将削减至 3 亿欧元（3.15 亿美元）。

阅读：随着买家涌向混合动力车，欧盟电动汽车销量下降 10.8%

与此同时，西班牙正在改变其电动汽车激励计划，该计划的预算为 15.5 亿欧元（16.2 亿美元）。买家目前可获得高达 7,000 欧元（7,300 美元）的电动汽车、9,000 欧元（9,400 美元）的商用电动汽车以及摩托车和踏板车的额外补贴。从明年开始，西班牙将推出这些激励措施的直接付款，这意味着客户将不再面临长达两年的延迟才能获得补贴。虽然这一变化将简化流程，但有关该计划总体预算和范围的细节仍处于保密状态。

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/05/Cupra-Born-00-1024x555.jpg补贴削减已经对德国造成沉重打击

削减电动汽车激励措施的连锁反应已经显现出来。德国是欧洲最大的电动汽车市场之一，在政府于 2023 年 12 月削减补贴后，德国的销量急剧下降。与去年相比，该国 8 月份的电动汽车销量暴跌 69%，此前7 月份和 6 月份分别下降了 37% 和 16%。

Rho Motion 的同一份报告指出，电池电动汽车 （BEV） 的平均价格仍比内燃机 （ICE） 汽车贵 75%。补贴和税收激励仍然是推动电动汽车采用并使更多消费者能够使用电动汽车的关键工具。

随着欧洲缩减对电动汽车的财政支持，该行业可能面临一场艰苦的战斗，以保持其目前的发展势头。https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2023/10/Citroen-e-C3-1s-1024x576.jpg

标签 电动汽车 欧洲 法国 行业 报告 西班牙