• 日产、三菱和本田最近联手开发电动汽车和软件。
• 现在，前日产首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）认为，最终，本田打算接管这两个品牌。
• 他的案子取决于在这种新的合作过程中整合公司的后勤工作。

本田、三菱和日产上周宣布，他们将共同开发电动汽车和软件。这种合作关系使这三家公司能够削减成本并有可能增加利润。根据前日产老板卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的说法，这笔交易只是本田变相收购三菱和日产。

从技术上讲，本田和日产在3月份启动了合作伙伴关系，三菱上周也加入了。无论如何，这两个品牌公开表示，他们将在软件开发和电动汽车的研发方面进行合作。从理论上讲，这对他们所有人都有好处，并加快了概念和生产之间的时间。

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卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在接受AutoNews采访时公开预测，这笔交易是有根本原因的。戈恩说：“我一刻也无法想象本田和日产之间将如何运作，除非是收购，除非是本田变相收购日产和三菱，本田坐在驾驶座上。“这将是一次收购，一次变相的收购。

他为什么会有这种感觉？对他来说，当一个品牌处于领先地位时，将这三个品牌合并为统一生产似乎更有意义。在这种情况下，这一领先优势可能会为其他两个品牌指明事情的发展方向。https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2024/08/carlos-ghosn.jpg

“说他们将共同努力只是挑战的5%。其他95%的领域是你真正需要坐下来的地方，有一个强大的地位，并对工作进行重新划分，“戈恩说。“你需要努力实现协同效应。你需要确保你不执着于你的身份或你的民族归属感。你需要真正审视你的底线，增加你的收入，削减你的成本。

戈恩当然对这个行业了解很多，因为他领导雷诺-日产-三菱，直到他因财务不当行为被捕。他现在是日本当局的逃犯，住在黎巴嫩。