下个月生效的浮动关税制度为上汽集团汽车增加了38.1%的关税，但比亚迪汽车仅增加了17.4%

作者：克里斯·奇尔顿（Chris Chilton）https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2024/06/hurts-1024x576.jpg

• 从下个月开始，抵达欧洲的中国电动汽车在现有10%的基础上面临高达38.1%的额外关税。
• 比亚迪以17.4%的税率逃脱，特斯拉获得“单独计算的税率”。
• 就在几周前，拜登政府将美国对中国电动汽车的关税翻了两番，达到100%。

中文欧盟委员会宣布，从下个月开始，进口到欧洲的电动汽车将面临高达38.1%的关税。但并非每家汽车制造商都会受到如此严厉的对待，有些汽车制造商以相对较低的17%关税逃脱。新关税将是对进口电动汽车已经征收的10%关税的补充。

分析师曾预测关税在10%至25%之间，但MG的所有者上汽集团首当其冲，受到最高38.1%的关税打击，而吉利汽车面临20%的关税，比亚迪汽车为17.4%。欧盟委员会没有概述特斯拉的税率，只是说这家汽车制造商“可能会在最终阶段获得单独计算的税率”。

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未被欧盟委员会调查的汽车制造商将面临21%的关税，但可以选择将其业务提交审查，以期获得更好的交易，而那些拒绝配合调查的汽车制造商，调查中国品牌从中国政府获得了多少财政援助，将遭受最高税率的打击。关税将从7月4日开始实施，结束去年开始调查的欧盟委员会的工作。

欧盟委员会的官方声明与英国《金融时报》今天早些时候发表的一份报告相矛盾，该报道称关税将达到25%。我们还不确定新措施将如何影响像达契亚这样的西方品牌，这些品牌在中国生产汽车并将其出口到欧洲，但当我们有更清晰的画面时，将扩大这个故事。
欧盟征收的关税不一定会导致中国电动汽车的零售价格上涨。汽车制造商将尽最大努力吸收财务痛苦，一些专家预测，关税必须高达50%才能产生影响，中国品牌的利润率如此之高。https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2024/04/BYD-Seal-main-1024x576.jpg

像这样的比亚迪汽车海豹的关税相对较低，为17.4%

尽管西方品牌担心价格激进的中国汽车进入欧洲的威胁，但许多品牌不赞成欧盟征收关税，因为他们担心中国会做出类似回应，从而损害其出口销售。中国此前曾表示，将准备对配备大型发动机的进口汽车征收25%的关税。

欧洲关税的消息传出几周前，美国宣布对抵达其海岸的中国汽车征收更严厉的关税。拜登政府将电动汽车的关税翻了两番，达到100%，同时还宣布对电动汽车电池和许多其他非汽车商品征收新税。

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