宝马、梅赛德斯反对欧盟对中国电动汽车征收关税，称可能适得其反

尽管欧盟的关税本应支持汽车工业，但德国汽车制造商却表示，“不，谢谢”

作者：塞巴斯蒂安·贝尔（Sebastien Bell）https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2024/05/2024-BMW-CEO-Oliver-Zipse-1024x576.jpg

• 宝马首席执行官奥利弗·齐普斯（Oliver Zipse）表示，德国汽车工业不需要欧盟对中国零部件征收关税形式的保护。
• 梅赛德斯的首席执行官对此表示同意，并声称，如果有的话，应该降低亚洲超级大国的进口关税。
• 欧盟将于11月就关税做出最终决定。

随着欧盟调查是否应该对中国电动汽车征收进口关税以保护其本地制造商，德国宝马和梅赛德斯表示反对此举，认为这可能会适得其反。

为了促进国内汽车制造业的发展，中国向国内生产电动汽车及其电池的公司提供了慷慨的补贴。尽管此举取得了成功，但该国汽车制造商现在生产的汽车数量超过了他们在国内销售的汽车数量，这导致人们担心它们将削弱欧洲汽车制造商并以无与伦比的价格销售汽车。

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然而，宝马和梅赛德斯都在中国经营制造工厂，他们认为，对中国制造的汽车和零部件征收进口关税可能会减缓欧洲向电动汽车的过渡。

“我们认为我们的行业不需要保护，”宝马首席执行官奥利弗·齐普斯（Oliver Zipse）本周表示。“没有中国的资源，欧洲就没有绿色协议。”

梅赛德斯首席执行官据路透社报道，奥拉·凯莱纽斯（Ola Kaellenius）同意齐普斯的观点，重申他本周反对限制与中国的贸易。事实上，他过去曾主张欧盟应该降低对亚洲国家的关税，而不是增加关税。

梅赛德斯首席执行官奥拉·凯莱纽斯（Ola Kaellenius）。图片来源：梅赛德斯

然而，并非每家欧洲汽车制造商都同意这一点。雷诺首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）在最近致欧洲选民的一封信中写道，欧洲大陆应该支持其汽车行业，并建议汽车制造商集中资源，共同努力，与中国的汽车工业抗衡。

欧盟的调查定于11月结束，但最早可能在7月决定征收临时关税。尽管遭到德国的反对，但欧盟领导人似乎支持采取措施保护欧洲制造业免受外部威胁。https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2024/05/2023-Mercedes-CEO-Ola-Kaellenius-2-1024x683.jpg

图片来源：梅赛德斯

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