特斯拉的全自驾车现在便宜33.3%,而EAP的所有者只需支付$2k

作者:弗洛林https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/tesla-s-full-self-driving-is-now-333-cheaper-eap-owners-who-upgrade-pay-only-2k-232664-7.jpg

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https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/tesla-s-full-self-driving-is-now-333-cheaper-eap-owners-who-upgrade-pay-only-2k_12.jpg特斯拉首席执行官埃隆•马斯克曾多次表示,SAE二级高级驾驶协助系统(adas)被称为全自动驾驶(以前称为"贝塔",现在被称为"监督"),随着时间的推移,只会变得更加昂贵。但我们今天在这里:FSD现在的新买家只需8,000美元,而增强型自动驾驶仪(EAP)的所有者只需支付2,000美元。你要知道的都在这里。

特斯拉又打了折扣， 有点意外。这个品牌使它比以前更便宜。现在你必须支付8000美元,而不是12000美元,以便在车辆的使用寿命(或在另一次转移是可能的),每月99美元,以利用较低的预付费用,或2000美元,如果你已经支付了增强型自动驾驶仪(EAP)升级。后者是在所有特拉斯和FSD上发现的基本自动驾驶仪之间的中间地带。

2022年8月底,公司首席执行官宣布ADAS会增加成本,价格实际上从12000美元上升到15000美元。当埃隆·马斯克宣布未来某个时候FSD的价值可能会达到10万美元时,他向所有人表明他并没有夸大其词。

不幸的是,FSD并不是特斯拉领导人所希望的。它仍然犯了很多错误,没有人完全相信它。即使是埃隆·马斯克也没有一个完全成功的 重新定义FSDV12的旅程 .端到端人工智能实现可能是有希望的,但它还没有接近最终发布。

尽管如此,一些人还是相信了他的话,并跳上了大肆宣传的火车,花了15000美元购买了一个尚未完成的软件。与此同时,像维莫这样的公司正在把人们带到无人驾驶的地方,并展示当你有更多的传感器和控制时,自主驾驶是可能的。

在将FSD的价格提高到15,000美元一年后,特斯拉又把价格提高到12,000美元。尽管如此,许多人意识到,特斯拉只是使用他们作为测试测试者,实际上并没有交付一个完全工作的Adas。尽管该品牌转向了神经网络解决方案,但该套件仍然是SAE2级ADAS。

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news-gallery-860x/tesla-s-full-self-driving-is-now-333-cheaper-eap-owners-who-upgrade-pay-only-2k-thumbnail_18.jpg图片:太空船

埃隆·马斯克还承诺,特斯拉的车主可以从任何地方给他们的汽车打电话,他们会到车主那里来。他还说,到2018年,该品牌的电动汽车将能够把自己的车开到岸边。首席执行官在2019年翻了一番,解释了到2021年世界将会有一百万台特斯拉机器人出租车。现在是2024年,没有任何成果。

特斯拉仍然梦想着向其他汽车制造商发放FSD许可证,这可能会发生。例如,瑞维安可能成为一名客户,因为司机+没有得到业主的好评。然而,即使是瑞维安也不相信只有摄像头的方法,那就是特斯拉视觉。

最后,我认为这不是为了增加流动性。特斯拉并不需要快速的现金。所有这些都有可能发生,因为基于视频的学习需要更多的培训数据来加速FSD的发展。

一旦世界上最有价值的汽车制造商发现,它的自主驾驶水平接近威莫水平,它可能会使FSD更精致的版本更贵。我们可以看到SAE的2级Adas发展成一个3级的套件,并根据用户提交的驾驶记录不断发展。但在此之前,我诚实地认为,任何人都不应该为成为一个尚未完成的产品的测试者支付8000美元,特别是因为许可证是附加于 电子伏 不是司机的资料。

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