美国东部时间2023 年 5 月 23 日上午8:55

作者：史蒂文洛夫戴

现在柏林超级工厂生产的特斯拉 Model Y 配备了比亚迪的电池。这对大众来说可能无关紧要，但值得研究。

特斯拉和比亚迪被视为竞争对手，尽管首席执行官埃隆马斯克已明确表示这两家竞争公司的条件是积极的。事实上，马斯克非常尊重特斯拉在中国的一些竞争对手，就像他在美国尊重福特一样，尽管他只将中国品牌视为真正的竞争对手。

我们前段时间报道过，柏林可能会生产采用比亚迪电池的特斯拉 Model Y跨界车。虽然这可能让一些人感到意外，但它是有道理的。特斯拉从多个来源获得电池，最近开始在其各种型号的不同版本中使用不同的电池化学物质。

去年，人们知道，或者至少假设，特斯拉正在从比亚迪购买电池。细节很少，但Electrek报道称，特斯拉可能正在使用比亚迪的“刀片电池”。这是一种更长格式的 LFP 电池，很像刀片。一旦确定特斯拉实际上是在生产带有某种形式的比亚迪电池的汽车，它就激起了粉丝和专家的兴趣。

正如在德国 TFF 论坛上发现的以及德国出版物Teslamag.de先前报道的那样，新的比亚迪电池似乎比 CATL 的 LFP 电池保持在峰值充电率的时间更长。这两种不同的电池品牌和格式似乎具有可比的较高充电率，但是：

尽管如此，早期的评估表明，比亚迪电池具有略高的充电率上限，并且可以在较高状态下维持更长的时间。最后，这表明比亚迪电池的充电速度比宁德时代电池快。

如果您查看过我们非常长且详细的 EV 充电曲线视频/文章，您可能知道这是一个复杂的主题。涉及的变量很多，要真正了解 Model Y 如何使用两种不同的电池充电，需要在相同条件下对每个示例进行完整的充电曲线分析。

无论如何，有趣的是，不仅特斯拉正在使用比亚迪电池，而且它们可能具有吸引车主的优势。在下面的评论部分让我们知道您的想法。在未来，您认为购车者会选择基于电池的电动汽车吗？

资料来源：Electrek