据业内人士称，为开发自主品牌，广汽已买下了菲亚特的阿尔法·罗密欧166四门轿车平台。该车于1998年上市，已于2007年春在意大利停产。位于意大利都灵的设计咨询公司Stile Bertone公司正在为广汽基于166平台的轿车设计造型。位于都灵的Comau Engineering公司正负责新车的工程和开发工作。广汽没有证实这个消息，只是表示有可能根据一款购买的平台开发自主品牌。菲亚特的一位消息人士称：“广汽正在利用我们的平台开发其自主品牌。”广汽在去年宣布计划生产自主品牌乘用车，将投资68亿元人民币力争到2010年推出自主品牌乘用车。广汽称其首款车型将是一辆“介于中型和大型车之间”的轿车，预期将于2010年在中国国内市场上市。前置前驱的阿尔法·罗密欧166长4720毫米，宽1810毫米，高1420毫米，轴距为2700毫米，比雅阁，凯美瑞略小。广汽正在番禺兴建一座汽车工厂和一座发动机工厂。到2010年两座工厂的产能将分别达到约10万辆/台。广汽说：“这些汽车将搭载我们自己的动力系统。”原166搭载的引擎包括2.0 Twin Spark(155马力)，2.5 V6 (190马力)，3.0 V6 (226马力)和V6 2.0 Turbo (205马力)，广汽可能会沿用菲亚特的发动机，自主研发的发动机目前还没有大进展。166的悬挂系统采用前双叉臂，后多连杆式，据称，自主品牌基本保留原底盘，车身方面则会作较大改变，以迎合国内市场的需要，内饰也会作修改。

    2007年7月，菲亚特和奇瑞汽车公司签署了一份谅解备忘录，将在中国合资组建一家公司以生产阿尔法·罗密欧汽车。然而，尽管菲亚特和奇瑞的合作还未有最终定论，但业内人士现在担心双方的合作可能将永远无法开始。不过，菲亚特中国区业务负责人称，与广汽的合作不会影响到菲亚特与奇瑞的关系。此外，菲亚特还和众泰有往来，经历过和南汽的失败合作之后，菲亚特正急于发展其在华业务，阿尔法·罗密欧147,159，MiTo短期不知道能否国产还要拭目以待！