一开始，大家都知道买车要有装ABS的，这样紧刹车才不会发生抱死，而后又知道加了EBD的ABS才更可靠；然后是SRS安全气囊、燃爆式安全带；最好还是有限负荷的！自从近两年汽车品牌的中高级车的顶级版推出有ESP版本的车型之后，很多车主都喜欢在看新车时再问一句：“这车有ESP吗？”

    关于ESP的由来，本人在这里就不详谈了。在这里我想指出的是，中国汽车消费者的普遍心理是什么？关于这个，一般人初次选车的时候，无外非于以下几点：外观要大气美观，，内饰要舒适环保，车价便宜，性价比要高。除此之外，在众多汽车厂家的大力宣传和推广下，在中国远高于世界交通事故平均发生率的情况下，消费者对汽车的安全性的关注越来越高。NCAP、C-NCAP、ESP越来越成为车主购车时参考的依据。至于所谓的操控、所谓的悬挂发动机参数，都还不是必选题。那ESP到底有什么用呢？换句话说就是：没有ESP的车可以玩甩尾，有ESP的车不行，要是喜欢飙车的人，可能不喜欢要ESP，但是，许多人还是会将安全会放在第一的，ESP就是这么简单的道理。高速行驶下遇紧急情况打方向，控制不住就会甩出去。买车如买命，多个万把块钱的，平时看不出，一旦遇到情况了，很有可能就比没花这钱的人多了些保命的机会。

    ESP的研发历史并不算长，但从开始推广到如今在美国和欧盟部分国家强制推行，用了不到十年的时间。而且在目前国内引进的国产车中，只有豪华车的顶级车型，才配有ESP。近期FIAT的进口的BRAVO就把ESP作为标准配置，要是汽车厂家能将配备ESP或相应装备都作为标配，在遇到汽车危险的时候，许多事故都会被避免发生的。但在中高级车及以下级别车型中，这种目前汽车界最高级别的主动安全配置，由于没有国家相关政策法规的约束，各厂商是能不装的就不装——还不是不会装，而是所谓的成本太高，实在是让人感到汗颜啊。

    话说回来。ESP的确能够对车辆的行驶安全提供很大的帮助，要不然世界各汽车发达国家也不会强制推行。但车子毕竟还是一部机器，是人在操控。真正的安全是掌握在驾驶着自己手中的。当然了，还是需要时刻牢记交通法规，开车的时候多长个心眼。更重要的一点，千万别酒后驾驶，那要是出了事儿，就是再好的神仙也救不了！