永乐桥上摩天轮津沽繁华一镜收

    天津城市发轫于三岔河口。隋朝修建京杭运河后，在南运河和北运河的交会处（今金刚桥三岔河口），史称三会海口，是天津最早的发祥地。天津是中国近代工业发祥地之一，这个发祥地就是三岔河口的三条石。比天津城市更早的天后宫就在三岔河口处。北方银行的雏形，是天津的“官银号”，也在三岔河口。和中国近代史密切相关的望海楼教堂，以及李叔同纪念馆，都在三岔河口。后来建的古文化街也在这里。三岔河口是天津历史人文的中心，是津沽的缩影。要看天津市，必看三岔河口。 

    天津之眼，即天津三岔河口北运河一侧永乐桥上的摩天轮，是世界上唯一建在桥上的摩天轮。在摩天轮上，三岔河口附近的景色，一览无余。南运河、北运河、海河，北运河上的天石舫，大悲院，金钢桥等，历历在目，津沽大地的精华尽收眼底。

    摩天轮直径为110 米，轮外装挂64个 360度透明座舱，每个座舱可乘坐 8个人，可同时供 512个人观光。摩天轮旋转一周所需时间为30分钟，到达最高处时，周边景色一览无余，甚至能看到方圆40公里以内的景致，成为名副其实的“天津之眼”。

　　 永乐桥摩天轮的直径为 110米，到达最高点时，距离地面的高度可达到 120米左右，相当于35层楼的高度，能看到方圆40公里以内的景致，是名副其实的“天津之眼”。实际上，单从高度角度来看，天津之眼超越了大名鼎鼎的伦敦之眼而跃居世界第一。稳坐于永乐桥之上的天津之眼，作为世界上唯一一座建在桥上的摩天轮，其巧夺天工和构思奇妙，确实是当之无愧的“世界第一”。

天津之眼位于南北运河三岔河口，北一侧运河的永乐桥上

从天津之眼俯瞰三岔河口，

眼前最近的是北运河，右侧流过来汇合的是南运河

汇合成海河，从红色金钢桥下面流过去

建在永乐桥上的摩天轮，天津之眼

   摩天轮直径为110 米，轮外装挂64个 360度透明座舱，每个座舱可乘坐 8个人，可同时供 512个人观光。摩天轮旋转一周所需时间为30分钟，到达最高处时，周边景色一览无余，甚至能看到方圆40公里以内的景致，成为名副其实的“天津之眼”。

永乐桥是双层，上层走汽车，下层走行人和自行车

北运河

摩天轮上远眺北运河上的天石舫

游船往来于北运河、海河

远方最高的建筑是海河边的津塔

北运河上的斜拉桥

北运河从京城逶迤而来

北运河边的大悲院

大悲院

三岔河口近景，上有引滦济津的纪念碑

北运河上的斜拉桥

天石舫近景

北运河边的潞河督运图

潞河督运图，点击看大图

潞河督运图

潞河督运图，浮雕

潞河督运图，细部

北运河边的大悲院

大悲院

　　大悲禅院始建于明朝，当时的建筑规模、样式和风格已不得而知。清康熙八年（1669）经重新修建，建成现存西院的建筑。1940年进行扩建，在东院修建起天王殿、大雄宝殿、大悲殿、地藏殿、讲经堂等新庙建筑群，连同园林，占地8,000平方米 。形成了以东院为寺院主体，西院为寺院附属部分的建筑格局 ，体现出一般佛教寺院的传统形式。

大悲院

大悲院，即大胜寺

　　大悲禅院的门外，一对石雕雄狮高踞寺门左右 。进入外墙大门，迎面即是天王殿 。天王殿原为寺院的山门，故按山门与天王殿合一的形式建造。门前立有两只黄绿相间的系铃抓珠的琉璃狮子。门券砖雕是“九狮云珠”图案。砖雕花窗呈现出“八蝠捧寿”图样。殿堂面阔3间，进深2间。由青瓦铺成的殿顶为传统庙堂的“歇山式”。在屋顶正脊两端饰有“鸱吻”，图样如鱼似虬，华丽生动，内饰流云游龙，造型庄重静雅。在屋顶四条垂脊上设置灵兽和仙人等饰物，形状各异，数量对等。殿宇山墙两际的屋檐四角均有曲线，亦称“出山”或“挑山”。屋脊高耸陡峻，屋檐趋于平缓，四面设置飞檐，不仅使建筑物轻快舒展，而且将雨水抛得很远，也减少了“大屋顶”对室内采光的遮挡，给人以深邃变幻的审美感受。

大悲院精美的古建筑