期望已久的旅程终于在2010年10月1日出发了；两个男人带着随身的行李、摄影工具，开着小车随黄金周出游的车队缓缓的离开了喧哗的城市，向西行去。

道路篇：高速公路从广州出发走广佛——广三——广昆（G80），全程高速可以直达云南省的锁龙寺收费站，然后走G326国道经弥勒镇到石林，再上G80高速进昆明。

    经昆明环城路之后上G56（原昆安高速）全程高速到大理。从大理到丽江走S221全程约180公里。从大理到丽江千万不要走G214（国道），在地图上看着比较宽的道路，到现场才知道原来是全挖烂的道路，小车在那里颠簸一个小时刮几次底盘之后也只是跑二十多公里路。我们当时就是跟地图在那里跑了一个小时之后才改道S221大丽线。

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里程篇：广州出发走G80高速—肇庆—云浮—郁南—（广西）苍梧—南宁—百色—（云南）罗村收费站—富宁—砚山—锁龙寺。全程约1300公里高速公路。

从锁龙寺下高速之后走G326国道（约110公里）到石林上（G80）高速—昆明（G56）—安宁—楚雄—大理。全程高速约400公里。

在大理下了高速后走S221省道（大丽线）跟路标指引可以直接到丽江，全程约180公里。

广州到丽江总里程：1300+110+400+180=1990公里（其中云南境内两段地方公路约290公里）。

游览篇：这次出游和我同行的伙伴是个摄影发烧友，我们两个都是第一次去云南。临行前的两天他突然提出一个原来没有计划去的地方：云南东川红土地，那是个摄影家的乐园，被称之为中国最丰富色彩的几个地方之一，自然色彩的丰富和九寨沟齐名。

    第一天：广州到云南自驾游最大的困惑就是路途远，在来回路程上要耗费好几天的时间，为了赶路我们第一天走了接近1200公里，路上每两个小时轮换开车从早上八点到晚上八点十二个小时一站就到达了云南文山自治区的砚山镇。选择在小镇下脚也是为了避开黄金周多人出游的拥挤（整个行程证明我们的选择是正确的）。找好住宿的酒店放下行李后我们到街上吃了一顿丰富的云南土菜，第一次接触到点餐是对着材料来点的，就是在一个放满了肉类和蔬菜的架子前自己选择想吃什么材料，怎么做的餐菜。

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    第二天，我们在锁龙寺离开高速之后，经过一百公里的地方公路到达挤满了游人的石林，继续往北进入昆石高速绕昆明环城之后往北进入昆曲高速、嵩待高速（全程约170公里）出龙潭收费站，然后往东川区方向，到东川后再转四十公里的山路到达红土地摄影家接待中心。

    到达接待中心放下行李已是傍晚五点多了，兴致甚高的我们打听了出去的方向之后迫不及待地开车走进红土地，在山路上转了几个弯就看到了大片大片绚烂的油菜花和植物间的红土地。

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第三天，早上醒来已经七点了，赶紧洗漱拿上设备上路，到达摄影地—锦绣园抬头看见有几束晨光从云层缝隙慢慢露出来照射在众人远观的红土地上。我们赶紧跑步到位，挺着寒风拍摄起来。

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锦绣园晨光
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七彩坡

    第四天，经历了两天疯狂拍照收获了几百张照片之后，我们收拾行李告别了红土地往大理进发；一路游玩之后再经过五百多公里的高速在下午四点到达大理下关。

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    由于时间尚早，我们决定直接跑去丽江再住宿，从地图和GPS上看，从大理到丽江有两条路，一条是G214国道，另一条是S221省道，这里我犯了一个错误，用一般的规律想当然的走上了G214国道；那一路的艰险，小车以每小时20公里的速度行走在半泥泞的颠簸路上，走了一个小时之后才考虑是不是走错了道路然后找到路口转去S221（大丽线），上了S221（大丽线）才知道，那个在所有地图和GPSl里的G214国道根本就是没有通车的道路，绝大部分黄金周的车辆都在S221（大丽线）上慢慢的爬行。

    经过一个多小时的拥挤之后好不容易摆脱了长长的车龙一路狂奔，那知道我们遇到了更高严峻的状况——大堵车，堵了二十多分钟之后看见前面有车来，于是上前询问，迎面来车告知他们车上有老人、孩子是掉头回去吃饭的，前面根本过不去，看不到头，也没有来车……。

这段从大理到丽江的180公里路，我们足足走了7个小时，一直到晚上十一点才到达丽江。不过这天的挫折还没有完，在路上我们通过电话在丽江的束河古镇预定了一个客栈的房间（350元），等我们十一点多赶到束河的时候来接我们的朋友说原来预定的地方在两分钟前被别人住了，现在还有另一个客栈的最后一个房间（400元），又累又饿的我们停好车拿着行李就跟了过去，走过几个古旧的门洞之后来到一间只有张大床的房间，我们一看愣了：两个男人怎么住啊？

于是我们告别了朋友，实行我们的备用方案；回到丽江城区在香格里拉大道上找了一家三星级的酒店（300元/晚），舒舒服服的住下，然后到丽江古城去吃了一顿非常难吃的夜宵，哈…。

    第五天，好好的睡了一觉起来，我们开始了丽江旅游的懒散行程。

    在束河古镇北门停车场停好车之后，慢慢悠悠地走进束河古镇，路边一个招牌很吸引我们的视线：“广州人家”，我们用粤语跟在柜台上的老板娘说了声“你好”大家拉起了家常来；客栈的店主是一对从广州过去开店的夫妇，主人家热情的把他们的早餐拿了出来招待我们这两个来自远方的同乡，店主人还带着我们游览了一下束河的主要街道和百年古石桥，我们开始体验到了束河的散漫、随意和融洽的气氛。后来的几天我们一直围绕在这个客栈为基地，还在网络上发了一篇：丽江“艳遇”广州人的帖子。http://s5/middle/3f9b1071h9302f25e6d84&690&690
广州人家，有岭南建筑风格的纳西院子
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由于期间的一点小变故，我们当晚又回到了丽江古城居住在一家纳西人开的客栈。

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纳西小院

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丽江古城
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束河古石桥
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束河发呆的地方
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黄金周热闹的束河古镇
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    第六天，到了丽江总要到周边去走走，第一个计划我们打算去虎跳峡，当地人都说：去到虎跳峡你才会知道人类是多么的渺小。经过七十多公里路程的奔波之后才知道虎跳峡因为连天的下雨，有些地方的栈道被封堵了，为安全起见虎跳峡暂时关闭了。

    虎跳峡回来经过长江第一湾，还有拉市海，虽然天公不作美，一直灰蒙蒙地下着小雨，不过也总算没有白出去一场。

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长江第一湾远眺
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拉市海采光
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拉市海湿地公园

    第七天，又是阴雨蒙蒙的一天，懒在客栈里投闲置散，然后出去束河古镇信步闲庭，黄金周过后的束河在阴雨连绵的景象下，又是另一种闲散的生活方式展现在人们的面前。

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    第八天，我们开始返程了，第一站计划到大理古城，来的时候只是匆匆路过，这次要去逛逛街了；一路上慢驶拍照、吃饭，不知不觉下午三点多才走在大理的洋人街上。

    黄金周长假后的冷清使得大理古城恢复了平常的生活次序和面貌，在雨中游逛了一个多小时后，我们决定今晚住在溪市，从大理到玉溪市400多公里路全程高速。晚上九点多到达玉溪的红塔山酒店。云南玉溪最出名的企业是红塔集团，广大的烟民不用问也知道盛产的是什么东西啦，呵呵，，，

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    第九天，上午醒来吃了个酒店预备的自助早餐后我们走上了从玉溪到江川县的玉江高速，计划走玉江高速（21公里）到江川县—S214省道到通海县—通建高速公路（63公里）到建水县往蒙自方向—鸡石高速从鸡街出，走G326国道到开远市再上平远高速过广西回广州。

    在行走的路程中因为我的搭档看到路牌上有元阳县的指示，他告诉我那里就是云南最出名的元阳梯田所在了，在查询地图之后我们决定再次改变原定的行走路线，去一趟元阳采光，于是在鸡街离开高速之后直行然后右转到红河自治州的个旧市，再开往元阳县城。

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    根据路牌显示元阳梯田风景区在元阳县城往山上走20多公里的山路，一路走着走着天公不作美下起了小雨，越往上雾更浓，当我们进入景区的时候，在路上的能见度只有二十米之内，浓浓的雾笼罩着整个山，道路还有道路两旁的所有景色都在一片朦胧之中。到这个时候我们才知道这次的行程只能到此为止了。

    几经周折沿原路掉头下山，回到鸡街走G326国道往开远直行到锁龙寺入口进入平锁高速一直往东，晚上八点多我们到达百色的恒升大酒店完成一天的游荡。

    第十天，这一天在整个行程里如第一天一样任务非常简单，只是赶路，从百色到广州大概有850公里的高速公路，好好的睡饱之后一路往东就可以回到广州了。

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整个回程的路线

    从G80高速回来过了肇庆之后，现在可以直接接驳到广州的西二环然后转入广三高速不用像以前那样走广肇必须走一段地方公路然后才接驳到广三高速，回来又比去的时候方便了很多。

写在后面的小贴士：出行之前做好几个可能要落脚地方的功课，可以在百度上搜索酒店的电话。

黄金周出行中途的落脚地最好是一些小县城，比较冷门游人不多，临时找酒店比较方便，如果去热门的地方其实也不一定要预先订酒店住宿的，不过可以选择一些冷门的地方，比如在丽江大家都喜欢去住客栈，如果很晚才到那里可以临时找酒店，基本随你挑选。