中-后置发动机双门跑车

自然吸气式4308 cm3 V8发动机

转速8500 rpm可爆发出510 hp的功率

0-100 km/h加速时间只有3.6秒

F1-SuperFast2变速箱

E-DIFF2带有F1-TRAC系统的电子差速器

赛车版MANETTINO旋钮

F1-Trac牵引力控制系统

CCM碳-陶瓷制动盘 

视频：法拉利F430 Scuderia实拍；专访法拉利F1车队试车手马克·吉尼； 

      与马克·吉尼一同体验F430 Scuderia；极速驾驶中试乘角度实拍

往期回顾：巅峰试航与法拉利的亲密接触

    人们对于法拉利的了解是有限的，因为他高高在上，身为顶级奢侈品牌的他拉远了我们之间的距离，被无数车迷顶礼膜拜的速度神车，同时却对他知之甚少，其实法拉利并不是"快"的代言人，在跑车世界里，他不是最快的，正如厂方人员强调说，法拉利不单纯追求速度，他不只是快，他将顶尖科技溶于一身、不断追逐，不断创新；他更强调的是驾驶给你带来的乐趣和释放出的激情。正如每一辆法拉利的生产和研发过程中都充满了乐趣和激情，心情愉悦的工人在优越的工作环境下畅快淋漓的发挥着自己的创造性,每一辆法拉利都源自意大利，别无他处。每年6000辆的产量，注重品质的同时保证了他的稀缺性，法拉利很会处理全球车迷的需要，懂得延迟满足。他身上有许多故事值得我们去挖取和了解，他绝对不只是"快"。

 

   顶着40摄氏度的高温在北京的八达岭机场，速度点燃了我的激情。当然与法拉利的接触已经不是头一回了，但能再次体验这个梦想之车，我很幸运也很兴奋。这次的主角是法拉利F430和F430Scuderia。F430人们并不陌生，他是迄今为止法拉利全球最畅销的车型。430 Scuderia是在F430基础上为最热爱运动和最富激情的法拉利客户特别量身订制的V8发动机双门跑车，七次赢得世界冠军头衔的迈克尔o舒马赫参与了这款新车的开发工作，将他在多年的赛车生涯中获得的成功经验应用到这款车型中，使得法拉利430 Scuderia的车主能够在日常驾驶中找到F1赛车的感觉。

 

    这次还有一个激情亮点，就是法拉利邀请了曾在多次国际专业赛事中夺冠的著名赛车手、法拉利F1车队试车手马克·吉尼（MarcGene），他也是代表法国标致车队刚刚夺得今年勒芒24小时耐力赛的冠军车手。由他亲自完美演绎法拉利8缸系列跑车F430及430Scuderia，这也是法拉利中国首次将如此重量级的专业车手邀请到国内参加试驾活动，显示了对中国市场的重视。（未完待续。。。）