塞翁失马的故事流传千年，但是没有人会因此而去坦然面对变故。这个五一，注定是一个不平静的五一。广东省政府搞出了一出闹剧，我估计有关领导还在郁闷。某些东西，总是好像会找不到责任者的，比如这次闹剧，谁都是对的，谁都好像是受害者，谁又好像都说不清。我写了一篇文章《新条例第一痛苦搞笑旅游团》（地址：http://www.chinavalue.net/Article/Archive/2009/4/28/172960.html）我居然发现这篇文章在网上被疯狂转载，很要命的，大家居然认为它在反对新条例。

至于我们小老百姓的生活，也一样充满着这些不确定因素。4月底，永定客都温泉国际度假村给我电话，说有人临时退了房，问我要不要。我直觉认为可以要，于是定金打过去。其实，这次决定有些仓促，有同事也表示担忧。但我想产品是不错的，价格很有吸引力的，营销的4P占了2P，剩下促销和渠道，已经是人算的问题了。但是，28日晚，前台反馈的信息是，销售量为0。坦诚来说，压力很大。倒不是亏多少钱的问题，而是认为自己对市场的判断的差距的问题。但是4月29日下午，全部爆满，4月30日，前台不断跟客人说，对不起已经卖完了。估计，如果再增加10间房，还是可以卖出去的。很要命，我们的游客什么时候才学会提前做计划呢？一定要等到临出发才做决定么？

因为计划对产品进行深化运作，所以我也决定跟了这个自驾车团。吃的不错，住的更不用说，但是天气太热。一路上各方面正常。只是我在将汽车开进入土楼景区停车场的时候，突然发现汽车电池报警。打开发动仓一看，充电皮带掉了。我心里一乐，居然到景区才掉？如果在半路掉，那多麻烦。景区的保安很热心，帮我叫来了修车师傅，结果，问题很严重。充电、转向助力、刹车真空都坏了，原因就是一个小小的压带轮。我理所当然的说，那就换掉吧。他也很轻松的回答：问题是，可能整个永定都没有你这个配件。我差点晕倒，他给我一个选择，其实根本没有选择的余地，就是，从龙岩问问有没有，然后寄下来。

自驾车团队将在2点返回汕头。而我2点还呆在湖坑镇的街头，等着从龙岩寄下来的一个小小的配件。这是一件很丧气的事情。当我在街头饶有兴趣的寻找那些我从来没有吃过的小吃下手的时候，突然想，要不明天才回去吧。这个想法令我有些兴奋，因为的确是累的。也因为的确是不想开夜路几百公里。于是把这个决定告诉了永定土楼公司的苏总，这哥们刚刚在初溪土楼接待一个二百多台自驾车的超级牛B团，估计现在正在跟媒体大吹特吹，本来觉得不能麻烦他，但是如果我人在永定住而没有告诉他，是有点说不过去。苏对我的汽车坏掉没有表现出任何同情心，倒是对我需要在永定呆一晚表现出很大的兴趣，我心想，至少我在永定不会找不到酒店住了。

关于在永定住，我的初始理由是太累了，不想开夜车，并且对湖坑那个比我小很多，为弄一条皮带搞得自己手都出血的修车师傅特没有信心，如果晚上在半途又坏了，那就大事了。但是，当我决定住下来的时候，我又找到一个理由：明天回去，看看那条很多人推荐的道路——从饶平直接往大埔。

第二天早上，也就是今天，睡醒了就在永定弄了一碗很有当地风味的牛系列粉当早餐，3元，饱死。出发的时候我发现天地一片蒙蒙。在往歧岭的方向的时候，山上几乎是零能见度，太有挑战了。但是，我对这条陌生路线还是充满期待的，从永定到大埔，以及沿着韩江河水的省道，一路上风景极好，心情也因而极好。打开汽车的天窗，把音响放大，反复放着童丽极其温柔的一首歌《每一个晚上》，突然发现自己工作和享受有时候就是一回事。

只是，过了“欢迎您再大埔”牌坊进入饶平境内，我以及汽车就备受折磨了。导航上显示离汕头有110公里，那省道修路，破烂不堪，人、车、畜，和修路的材料混在一起，汽车不得不走走停停，且颠簸厉害，我又再担心汽车是否会再次出故障了。我的同事批评我对汽车仅仅是交通工具的态度，他的意思，汽车也需要呵护。我大约花了一个半小时的时间接受这破路的折磨，并决定，未修好，我以后绝不走这里，更不用说旅游团。

大约7点，回到汕头。忘了说一声，可能是因为昨晚喝酒的缘故，一路开来，伴着头痛。

回应一下题目，这是一个非哲理问题，只是对于我来说，在实践着如何把一件坏事弄成一件好事而已。也仅此而已，包括着问题。