写给火车司机的诗

七十年代，在部队上常常乘火车出差，有时就错过了客车车次，又急于赶路，只好跟车站联系乘坐货车。

乘坐货车时，一般是坐在车尾列车长乘坐的短节车箱（称作守车），也有时坐在带篷的货车车箱里，运气不好时也乘坐过露天的敞篷货车车箱，还在蒸汽机火车车头（称作单机）的水箱上坐过。

敞篷车箱和火车车头（单机）水箱上坐起来不是很舒服的，风吹烟熏倒还在其次，特别是坐在水箱上，列车跑起来感觉又高又晃，心里真有几分恐怖感。

但也有幸运的时候，能碰上好说话的司机，这时他们会让你坐进驾驶室。

驾驶室中除了我共有三个人：司机、副司机、司炉。

司机坐在左侧，副司机坐在右侧，而司炉是没有坐位的，他闲时只能坐在工具箱上，而他又把工具箱让给了我坐。所以，他除了不断地给火车添煤外，抽空就只能靠在车箱上休息一会。

司机松开刹把，列车徐徐起动，不久就山摇地动地飞驰开来。正副司机大声喊着，互相作着手势传递消息。司炉则用大铁锹铲起一锹黑煤，左脚踩下地面上一个铁制突起（相当于按钮），炉膛门呼地一下张开，他趁势挥锹将煤投入炉膛。他就这么一锹接一锹地铲着，直到炉火熊熊，列车飞奔，才启动自动送煤装置，然后靠在车箱上一边透过炉门的小孔观察火势，一边稍稍休息一会。

看到师傅们这么忙碌，这么辛苦，我很受感动，加上第一次坐进火车头的驾驶室的新鲜感，使我的心情变得很激动，竟产生了要写首诗歌颂他们的念头。

于是，从小本子上撕下一张纸，不顾机车剧烈的摇晃和震动，哆哆嗦嗦地写了起来：

风驰电掣，

山摇地动，

带着震耳欲聋的吼声，

钢铁身躯在祖国的山川大地上飞驰。

你把山一样高的物资，江河一样汹涌的人流，

送往祖国各地。

我愿做，愿做，

愿做那熊熊燃烧的锅炉炉膛中的一粒小小煤屑，

有一分热就发一分光；

我愿做，愿做，

愿做那翻滚沸腾的锅炉炉胆内的一滴小小水珠，

有一分汽就出一分力。

为祖国繁荣，人民幸福，

奉献我们的生命和青春！

“诗”写好了，字迹歪歪扭扭的，挺不好意思地拿给师傅们看。师傅们尽管忙得不可开交，可还是作出认真欣赏的样子，看了两眼就交给下一个人去看，他们都夸诗写得不错。我说，不错就送给你们了！师傅高兴地将纸条装进了口袋。

今天回忆这段往事，仍不免有几分激动，于是根据记忆，将这首“诗”整理出来。

让大家见笑了！