发送时间: 2012年1月5日 14:14
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主题: 汽车业还有大发展空间吗？

HI，  

    你好

   10多年以前看到一组数据，说美国平均每个家庭拥有1.7辆车…当时很吃惊，所以至今记得这些数据。

    中国汽车业是否发展到顶端/是否还有大的发展空间？

截至2010年9月底，我国民用小汽车保有量实际上只有7000万辆，低于日本的7500万辆汽车保有量，约相当于美国2.85亿辆汽车保有量的四分之一。

从全世界范围来看，1000人汽车保有量为128辆=12.8%。而中国目前1000人汽车保有量只有52辆=5.2%，不到世界平均水平的一半。如果达到世界平均水平，中国汽车保有量应该是1.56亿辆。

    美国是全世界汽车保有量最高的国家，1000人汽车保有量达到950辆=95%，在一些发达国家，汽车保有量一般都超过1000人500辆=50%。

    中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来迅速扩大。

    虽然中国千人汽车保有量还不到世界平均水平的一半，但是汽车迅速增加带来的交通拥堵和大气污染，已经到了十分严重的地步。
    中国人口众多，能源和土地资源相对短缺，如此低的汽车保有量，已经对能源供应、环境保护、交通通畅和城市秩序带来巨大压力。

    全国五分之一的大城市由于汽车尾气排放，空气污染严重。由于同样原因，全国110个中大城市达不到二级空气标准。
    过去5年，中国新增1亿吨炼油能力，全部被新增的3500万辆汽车吞噬掉。如果中国千人汽车保有量达到美国的水平，全世界的石油都供应不起。

    对全国几乎所有大城市来说，堵车已经成为常态。几乎所有国内大城市都面临停车难的问题。汽车与行人、汽车与社会、汽车与环境的矛盾日益突出。

    如果不顾中国的国情，盲目追求汽车的高速发展，那么汽车带给人们的将不是出行的方便、生活水平的提高，而是环境的严重污染、城市交通的严重拥堵，以及生活质量的严重下降。

    有所谓的专家预测中国汽车年产量未来几年将达到4000万辆，甚至到2030年达到7000万辆。可能吗？多年来，全球汽车产量也就是7000万辆左右，不可能只让中国生产汽车吧？

     另外也要看到，中国汽车主要是自产自销，出口占比不到5%。2010年中国汽车产销量超1800万辆，2011年汽车产销量双超1840万辆，2012年我国汽车产销双双突破1900万辆，再次突破纪录，增速都超过了4%，再次蝉联世界第一。不过增速在极度放缓，有分析认为，之后就会掉头向下，以后维持在每年1500万辆左右的水平。

中国整车企业过多，有产能过剩风险

　　目前国内汽车整车企业有130多家，是世界汽车大国中最多的。前十家国内汽车集团产销量占86％左右，其余企业仅占17％的市场份额。最近两年，汽车业兼并重组只有长安重组昌河哈飞、广汽重组长丰和吉奥，总体步伐还是嫌慢。中国汽车产业大而不强、大而分散的局面始终未能解决。因此，严格控制新增整车企业已然成为一项共识，对外商投资也不例外。

2010年中国汽车产销量双双超过1800万辆，稳居全球产销第一。

　　2009年，中国汽车产销量突破1300万辆。2010年中国汽车产、销量增长惊人，再次创出新高。据中国汽车工业协会统计，全年汽车产销量分别增长32.44%和32.37%，达到1826.47万辆和1806.19万辆。

　　销量排名前十位的汽车生产企业分别是上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮，上述十家企业共销售汽车1559.61万辆，占汽车销售总量的86%。

中国汽车工业协会副秘书长顾翔华认为，2010年的增长表现为高速增长，既有政策的促进因素，也有消费者担心政策退出引发的提前消费因素。

　　2011年，中国取消了车辆购置税优惠和汽车下乡补贴政策。有分析认为，汽车工业在接下来的几年里可能要进入一个调整期。亚洲制造业协会首席执行官罗军预测，2011年的产销量将在1500万辆的基础上徘徊，而实际在1840万辆，2012年超1900万辆

2010年中国汽车产销量双双超过1800万辆，以后每年还能突破这个数字？如果突破，未来10年至少就是1.8亿辆，中国的老百姓、公路、能源、停车场等能吃得消？

假如这些都能吃得消，那这每年1900万辆也接近最大蛋糕呀，何来中国汽车业还有大发展空间？所以，中国汽车业亦如钢铁业，开始走下坡路了。近日国家发改委、商务部等联合发文严控汽车发展也是明证，呵。（资信搜自网络）

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