马上就要进入2014年，碳纤维整车已经突破万元大关，不知道在这个时间，还有谁记起那曾经迷人的金属光泽？

record牙盘是复古钢架车的绝配，如何在古董市场上更好的挑选record牙盘呢，下面是对record牙盘各年份特征的一个小研究。

Campagnolo官网的信息只有94年以后的，94年以前的要查一些cp脑残粉建立的网站。

初代c-record牙盘：Campagnolo公司第一代“四腿牙盘”，但曲柄下仍然基本保持着第五条腿的形状。四爪和曲柄形成了一个美丽的圆弧状，让无数自行车爱好者心醉。第一代c-record牙盘不惜工本的在曲柄上雕刻了小翅膀商标，而且靠近曲柄上部，加上完整的第五爪，这三点也成为判断是否第一代的重要标志。（1985-1986）

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全新带盒初代c-record牙盘在ebay已经卖到了1700美元，完全是古董价了。http://s16/mw690/001a1pDLgy6DZ9guSUn2f&690Record牙盘年份考" TITLE="Campagnolo Record牙盘年份考" />

一个自己抛光初代c-record牙盘的发烧友的作品。

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二代c-record牙盘：形状基本与第一代相同，最明显的区别是商标移到了曲柄中部，而且是印刷上去的。这也使得保存一个品相良好的二代c-record牙盘变成了一个非常难以完成的任务。（1987-1994）

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腿长180的二代c-record牙盘，腿上印的是字而不是小翅膀logo（这一条我不是很确定，还请高人指教）

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不对，我们似乎忘了一些最重要的东西。

c-record century牙盘

在90年代早期，Campagnolo公司小批量制作了一些名为“record century”的套件，包括三角闸、前后花鼓、牙盘、腕组、手变等，特点是金属表面略微发黑/褐色，略微透着一点点绿色，表面抛光的如同镜面一般。这种套件（不是成套的）只生产了两年（1991-1992）便停产了，估计是价格高昂买的人太少造成的。于是到今天这个套件已经变成了传说，价格之高昂让人侧目。一套包含了所有record century部件的全新带盒record大套件在ebay拍出过7500美元的惊人高价。链接在此速去膜拜。

http://t.cn/zR0Y91H

卖东西的主人在论坛的发帖，有人回帖称“best of the best”“insane”

century系列的record牙盘，最重要的特点是他的颜色，然后是曲柄中部的logo（印上去的，同二代c-record），背面无任何字母标记。

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用全套century套件装出来的复古钢架车，在他面前，烧碳车的你们只配给此土壕提鞋。
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在长达7年的时间里，record牙盘几乎没有什么变化，这对于现在每年必定进行一次升级为市场份额争夺的你死我活的三大厂家来说，真是不可想象的美好岁月。从1995年开始，Campagnolo公司重新设计了record牙盘。曲柄的爪更加的纤细，第五条腿也完全退化，盘腿上全部印上record及Campagnolo字样及曲柄长度，取消了翅膀标。

在这期间，95-99年，公路车仍然处在9速时代，record牙盘曲柄上的标志是Campagnolo大字在上，record小字在下。

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从2000年开始，record10速套件面市，为了过度，Campagnolo公司为record牙盘准备了9速和10速两种盘片，10速盘片更薄一些，装10速盘片需要在曲柄的“第五条腿”那里加一个垫片。从这一年开始曲柄上的字变成了record在上，曲柄长度和Campagnolo在下面。10速盘片都会在盘片上标有“10 speed”。

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从2002年开始，碳纤维曲柄的record牙盘开始出现，直到现在。

而金属曲柄的record牙盘直到2007年才完全退出历史舞台。2005年-2006年的record金属牙盘，曲柄上的字有了进一步的变化。这两年的record牙盘因为有同门师弟碳纤维的竞争，估计销量也是相当的惨淡。

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2007年，ultra-torque中轴系统出世，Campagnolo公司也步入了一体中轴时代，后面的事情大家就熟悉了，不再赘述，谢谢观赏。

参考网站：

google.com 

velobase.com
retrobike.co.uk

ebay.com