关于mavic轮组的简单保养

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分类: 公路车器材测评 |
mavic作为一家以生产轮组为主的厂家
长期以来以广泛覆盖的产品线、漂亮的外形和出色的性能得到了广大玩家的认可,一般公路车玩家接触的比较多的aksium
race,elite,山地车玩家的crossride,其后轮花鼓均为轴承结构,区别只是花鼓和塔基的重量。mavic每个轮组后花鼓均有两片千斤片,每片使用一个小小的弹簧以咬合塔基,这一结构使得mavic轮组有着与其他厂商不同的响声,但这一结构也存在一些问题。
千斤片和对应的弹簧所在处不可以使用较为粘稠的润滑油,否则会导致弹簧回弹困难,导致骑行中出现严重的事故。只能使用mavic专用塔基油,由于这种油及其难以在市场找到,一般也可以用市售汽车用全合成机油代替,量不要多,汽车机油探针取出一滴即可。
当你感到后花鼓声音越来越大,空转时间越来越短,牙盘向后倒能带动后轮一起转动时,说明该保养了。
mavic塔基千斤处上油的保养很简单,其中的轴心不必取出,只需松开塔基侧的螺母,取出塔基即可。具体的步骤我记得不大清楚了,大家可以自己研究下。最关键的地方在于,取出塔基时,一定要用一块布或纸遮盖住塔基和花鼓分离的地方,否则骤然取出塔基,弹簧很有可能一下子就蹦到了很远的地方。这弹簧可是买不到的奥,一定小心。上油后装回即可。
关于轮组装回后的调试,轴承的轮组调试很简单,非驱动侧(非飞轮侧)用两个螺母相互压紧固定整个花鼓,反复调整两个螺母位置,达到空转既不框又不涩即可,初次调试可能会需要30分钟左右,细微的感觉需要你慢慢体会。