西双版纳景洪至老挝泰国自行车骑行线路功略之二（中国磨憨—老挝万象）

区域简介：骑行从面向东南亚的中国桥头堡—磨憨到老挝首都万象，走进东南亚的老挝原生态北部山区体验之路

骑行路线：中国勐腊县磨憨镇-磨丁-勐赛-朗勃拉邦-万荣-万象

区域气候：本区热量丰富,终年温暖,四季常青。一年只分为两季,即雨季和旱季;雨季长达5个月(5月中下旬—10月),旱季长达7个月之久(10月—次年5月中下旬)。

最佳骑行时节：这条骑行路线最佳的季节在每年的10月到次年的4月（气候温暖，少雨多雾）.每年4月中旬也是老挝的传统新年节泼水节。

中转站：昆明或景洪
骑行时间：骑这条路线所需时间，腐败级是10天,正常速度是6-8天
骑行内容：原始森林 +原生态老挝少数民族风情
线路评价：全程：约650公里。历时：6-8天。难度：中等难度.难点：海拔爬升超过1000米，注意防晒
骑行级别：共分为5级
体力强度★★★★
技术难度★★

惊险刺激★★★★

历史文化★★★
自然风光★★★★★
推荐人数：1-18人
最佳行程：磨憨-磨丁-纳磨-勐赛-朗勃拉邦-万荣-万象
必须装备：如果野营带上帐篷、睡袋、防潮垫、头灯、指北针、炉头、火柴等等,轻装也不错,有很多不错的住宿点.住原生态村寨是一大亮点，万荣一带的原生态“桂林山水”景致也很棒。
行程攻略：

第一天：磨憨-磨丁-纳磨-勐赛95KM

这一路均是新修过的路面。

这天最好走早一些，因为从磨憨出关的检查验证还要花点时间的。如果从中国的尚勇镇出发，8点以前出发，到关口差不多刚开关。在出关之前可以先换老挝的钱，一元人民币可换1200-1260元的老挝币（有很多个体户的，我找的邹湘花15925410287，其人还比较实在）。过中国的关口办健康证是可有可无的，老挝也不会查。出关口约100多米远左手边公路旁边就可见中老界碑。然后是一个200多米的小下坡，可见老挝的塔形国门（今年刚修的）。国门前不远就是老挝的关口了，验证盖章要2万老币的费用。过关口约200多米远就是老挝的磨丁小城了。这里原来有繁华的赌场，现在早已人去楼空，只有部分做百货生意的中国人。然后向前有一段近5公里的缓下坡到昆曼公路的三岔路口。右转过一桥是去南塔省和会晒及泰国的昆曼大通道，往左才是往万象的路。岔路口也有不少商店可补给。从岔路口到纳磨共约35公里，一路大多为缓上坡（最长的一个坡有近5公里），风光较普通。其中一个下坡约3公里时有个很有特色的路边集市摊（有不少特色山货）。再起伏约6公里就到纳磨小镇了，进镇的右手边有个中国筑路工人纪念碑，过桥后有好几个湖南餐馆，餐馆旁边有家望帕张兵馆（牌子上就这么写的），性价比很高（有栋新建的法式楼，每个标间4-5万，安静），休闲点的骑行可考虑在此休整，因为再往前就是一个15公里左右的上坡了！从纳磨到勐赛这个坡是个难点，弯多树少，注意防晒。勐赛是老挝的北部交通中心，乌多姆赛省的省会。城市中心有条小河穿城而过。这里有很多做生意的中国人，桥头的宾馆很便宜（3万一个标间，但只有电风扇），还有个不错的中餐馆（老板是中国的普洱人），附近小山上有个佛塔是看夕阳的绝佳之地。过桥再往前的左手边还有重庆宾馆和湖南宾馆，均可选择。这里中餐馆很多的，但比国内都要贵点。

D2勐赛—帕勐（音译）80公里

这天中餐最好是带点干粮的。出勐赛沿河骑行约5公里有一明显的三岔路口，左转就开始上山了，上山路约12公里，半山腰路边还有个不错的瀑布（有时有人看门），一路风光不错。然后是一段约30公里的起伏，有三四个山口，每个山口都有村庄（比较原始的，但有小商店），然后大下坡约20多公里到达一个较大的繁华三岔路口帕勐，这里也有很多中国商人，不用担心交流问题和食宿。

D3帕勐（音译）-朗勃拉邦96公里

这天的风光是很不错的！也没有大上坡，大多路沿南乌江起伏，一路有很多小村庄，条件比前一天见的好多了。过南乌江大桥后有个约2公里的上坡，坡下有几个餐馆和中国人开的百货店。然后一路缓下坡为主，进入古都后，春孔寺一带的住宿是首选（性价比较高），我们住过的两家是symoungkoun guesthouse071-254901,020-7775666和Chilatda guesthouse071-212227澜沧江的滨江路码头附近的Saylomkhemkhong guesthouse071-212304这家没怎么装修的老客栈也是别有风味（可见江景，性价比极高的）。朗勃拉邦吃的东西很多，西餐酒吧，但可不便宜！附近的景点我们都没太大兴趣，骑行滨江路，逛逛佛寺感受下就是了。更多详情可参见我的游记贴：

D4朗勃拉邦-喀斯（英文kasi又译卡西）170公里

这天这样计划只有强人轻装一天能骑下来（因为要过三个均有20公里左右的大上坡）但一路上只有小村庄少餐馆和宾馆。第一个大上坡的第一山口位于13号公路354KM处（离kasi有141公里，再上坡约五公里才到第一个大坡的顶），这里看山下的风光很不错，有一个小百货店可喝老啤躺着草棚里看风景。如果带帐篷的只能分成两天骑了（第二个大上坡的坡顶和坡脚均是野营的好地方（水源方便，附近有村庄）。过第三个山口后风光绝佳（如果你想搭车，搭到第三个山口是最佳选择，第三个山口附近有个很大的村庄叫勐普昆，是通丰沙弯的7号公路起点，多苗族，有集贸市场可补给），在山口远远可见一座很高的尖山，但18公里的下坡路要注意坑和车速（我就摔了一次车，还好小伤）。从第三个山口到喀斯（英文kasi）一段约35公里，绝对是老挝北部骑行最精华的部分（当然风光也要看天气，我们过时正好是好天气，这一路上见最高的山是老挝的圣山普普拉山）。喀斯（英文kasi）是个很大的集镇，补给休整好地方。

D5喀斯（英文kasi）-万荣（英文叫vangvieng）56公里

这天以缓下坡为主，只有一个近三公里的上坡难一点，一路均是喀斯特地形，有很多美丽的田园和山峰。极其休闲的一天。

万荣（英文叫vangvieng）周边有很多不错的小村庄，我以后还会抽空再去漫游的，这里的风光并不比中国的桂林差，相比之下还更加原生态！但万荣的城市感觉就太乱了！不是太整洁！也没有什么规划。这里是嬉皮士的天堂，近年西方人来这里吸毒的人也不少，所以小心为上！物价并不便宜！

D6万荣-万象145公里

这一路的风景相比前几天就较为平淡了！出万荣10多公里有个6公里左右的坡，一段下坡，然后大多为平原路段了！！终于告别了山区进入老挝的鱼米之乡！房子越来越好，村庄越来越多！！进入万象，车水马龙（会让你难以一下适应，因为前几天你不会想到老挝也会堵车）。一不小心还会迷路。首都的宾馆当然也不会便宜了！沿万象城的湄公河找食宿较为方便（想便宜点再找小街巷，要不然很容易迷路的）。万象的塔銮和凯旋门都是值得一去的！

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