路线：怒江州贡山县城区至独龙江独龙族自治乡
全程：190公里。
历时：四天。
难度：高难度。难点：海拔爬升超过1000米，注意落石和多变的气候

特色：穿越“三江并流”核心区的高黎贡山原始森林之旅，走进中国最后一个通公路的民族自治乡的绿色天路

简介：

贡山独龙族傈僳族自治县距六库（州府）248公里（省道228线，全沿怒江建，为柏油路面，客车约七小时，自驾约五小时）面积4506平方公里，3万3千多人。1950年曾划分为四个区（一区丙中洛，二区茨开，三区普拉底，四区独龙江，现当地人还常用各区代称）。县城丹当镇海拔1518米，怒族语意为“松林坪”。
独龙江乡1994平方公里，4千多人，其中96%为独龙族，境内最高4969米最低1200米。独龙江在境内长91公里，落差达1120米，位于高黎贡山和担当力卡两山之间，因长期交通不便，生态保护很好，江水四季清碧。
贡山一带每年3-4月桃花盛开，常有小雨（又称桃花雨），8-10为雨季，常有塌方。每年4-8月初去最佳。5-7月当地海拔2500米以上生长一种野生“竹叶菜”，苦甜鲜香，难得的生态美味。（其它时节去只能吃到晒干的了）。
独龙江公路贡山到独龙江乡上（孔当）
一段长96公里，3-4宽，最大坡度9%，最小半径15米，1908年提出计划，1976年开始勘测，1995年7月1日开工，1999年9月9日通车，为全国最近一个通公路的民族自治乡。但这一段路却不适合普通人骑行（要走此线，必须有较强的体力和丰富的骑行经验），为什么？
一，坡度大，高差大，山垭口海拔3500多米常年积雪
二，大多为傍山险路，多塌方和落石，不太安全
三，垭口隧道长424米，无灯，仅容一车通过，内常年有烂泥和雪水
四，沿线少村庄，食宿点难找（骑这段路请备足食品，强人可带帐篷）
五，全线为碎石路面，每年的1-5月大雪封山，只能达半坡的双拉娃底村
六，因汽车的行车速度不快，一路风光一样可看。
如果要到独龙江乡上，最好是越野车（去这里的客车也是吉普车，每天1-2班，50-100元每人，人满才走，每天八点到十点在县城农贸市场旁边发车，人少可能一两天才发一班，要不然只能搭货车），因路烂，行车时间至少要六到七个小时。独龙江乡上住为15-20元每床，难洗澡。集贸市场对面有家永胜小吃，腊肉香，炒饭米粉都不错。（此老板娘还可以帮助找回程的车哦）。
进独龙江要提前在自然保护局（县城江边明珠广场旁边）办好出入手续，每人每天要收费约二十元的自然保护费，检查点设在普拉河桥头不远处。此河水也很清澈，洗澡极爽！要到马库瀑布一带的朋友还要提前到公安局办好边境证。

****骑行行程安排：
D1体力强的高人从贡山县城区出发。过普拉河大桥，在桥头拐进独龙江公路，开始就是近三十公里的大上坡。快到山口的十多公里路段多为开石险路。坐车（或自驾车）的可达可见独龙江和山脚小电站的盘山路顶下，再开始骑行（距乡上约十五公里），一路可见独龙江全景及夕阳下的群山雄姿。晚可在下到山脚，在过莫嘎洛电站大桥不久的河滩上野营，水清景佳沙滩美。
D2一大早起来，沿独龙江骑行到乡上吃早点，过独龙江第一桥顺江而下往巴坡，约五公里达布卡旺桥，有条小公路从一小溪旁边伸出，周边景妙，可深入河谷一探再返桥。中午达巴坡（原独龙江乡所在地，现人已不多），可叫当地人家做饭（我没找到一家饭馆）。下午顺江骑到马库（会经过一个奇妙的瀑布），放好车，徒步到钦朗当观独龙江大拐弯。（这里近缅甸，有边防军，提前办好边境证。）晚可宿此，如果时间足够，也可返回马库住。当天骑行约90公里
D3骑车返巴坡午餐，也可一鼓作气回到独龙江乡上饱餐。再过第一桥头时溯江而上达献九当村，住村中。骑行约70K。M。放好自行车准备徒步
D4，早起徒步到迪政当（这里田园风光绝美）午餐，再原路返回，骑回乡上，约15KM晚可野营江边沙滩。第二天再坐车（或自驾车）返回贡山。
后附图：此主题相关图片如下：