博卡拉（Pokhara），由于背靠安娜普纳尔雪山，又有风景秀丽的费瓦湖（Fewa）相拥，号称是“东方小瑞士”，不论是跟团游还是背包客，几乎所有去尼泊尔的游客都会奔赴博卡拉。而吸引俺的却是为了拍摄很多图画中出现的鱼尾峰衬托下的Seti河谷，无疑这是世界上最美丽的河谷。

抵达加都次日即在当地寻找前往博卡拉的交通方式。博卡拉离加都虽然只有200公里，乘坐长途大巴却要颠簸7个多小时，而乘坐小飞机旺季虽然机票高达70-80美元/单程（淡季50-60美元），只需30分钟，没有理由选择大巴，这把年纪了，一天的价值应该远不只值机票钱。

加德满都的国内航站楼更像是一个国内落后县城的长途汽车站，无法想象一个国家首都的机场会没钱建设一个略为像样的机场。

博卡拉机场倒是比加都国内航站楼要新，小的只能算是一个迷你机场。

博卡拉的海拔比加都还低400米，气候很适宜。针对外国人的酒店和客栈以及餐饮大多集中在湖畔周边，酒店以中档酒店为主。相比加都，街道要整洁很多。餐饮很多，物价不高，算是一个中档度假地。

预订了一间叫Lake Front的临湖小酒店，靠近最北面，比较宁静，也有不错的湖景。

每次旅行，往往是期待越高，失望也越大。看了很多攻略，都说10月份的尼泊尔，晴空万里，雪山壮美。不料抵达博卡拉当天就遇上下雨，想象中蔚蓝清澈的著名费瓦胡，却是一个浑浊的池塘，而且还长着许多水葫芦。后来咨询当地出租车司机，才得知博卡拉最美丽的季节不是10月。而是每年2月。真是攻略害死人，也难怪，网上写攻略的，大多水平太次。

博卡拉有两个著名的观景台，Sarangkot和世界和平塔。Sarangkot在城的北面的一处山顶上，就是拍摄文中开头那张Seti河谷和鱼尾峰的位置。次日早起，又是下雨，放弃拍摄，心想还有2天，不信天不会转晴。第3日早早约好出租司机（1000Rb），摸黑登上山顶，整个山头几乎被中国旅行团占领。虽未下雨，乌云密布，能见度极低，鱼尾峰像是一个传说……

第4天还不死心，再次登顶，这鱼尾峰，依然不肯露面，拍摄Seti河谷美景计划，彻底落空。去任何地方旅行拍摄风景，选择最佳的时间前往恐怕是重中之重。

世界和平塔，由于是日本人援助兴建，日本人称其为妙法寺。

由于和平塔观景台位于博卡拉城市南边，拍摄群峰时还可同时把费瓦胡摄入前景，俺得到的却是这番惨状。

拍摄美图无果，时间多余，无奈决定租辆单车环湖骑行。崭新的捷安特山地车，500Rb一天，还有人说租贵了。骑行一天7小时，汗流浃背，算是为EBC徒步热身。

费瓦胡环湖骑行路，虽然道路坑坑洼洼，一路田园风光，风景秀丽。

沿途见到不少人在玩滑翔伞，博卡拉最具人气的活动项目之一。对俺来说，别人人气与俺无关，坚持高危活动只限在重视安全的发达国家的原则，毕竟生命只有一次。

在博卡拉老城区北边，Seti河谷上，有个廓尔喀博物馆。说到廓尔喀人（Gurkha），在尼泊尔，甚至世界上都大名鼎鼎。廓尔喀原本是位于加都至博卡拉中途的一个小镇，只因这里出生的一个君主在1768年统一了整个尼泊尔（结束马拉王朝的分裂），成了著名的沙阿国王，更因廓尔喀士兵的英勇善战，如今廓尔喀出生的雇佣军遍布世界很多国家。

在博物馆中，一个英军现役雇佣军的廓尔喀人自愿充当解说员。博物馆中大量展示的是廓尔喀人雇佣军的历史和奋战在世界各地的事迹。

廓尔喀人发明的廓尔喀刀（Kukri），也叫尼泊尔弯刀，尼泊尔最精湛的刀具。只是可惜现在市面上假货太多，而且无法托运，未能买到一把极品弯刀，成了此行尼泊尔的一大遗憾。

有人说博卡拉是度假胜地，不知如何评价。单从湖边景色秀丽程度，显然不如东南亚大多度假岛。如果说这里酒店价位低廉，食物美味，但毕竟交通很不方便。抽空去拍摄博卡拉最具人气的高级度假酒店，Temple Tree。附带泳池，内部整洁，约80-100美元，勉强符合4.5星标准。