同样作为北海道的港口古城，小樽（Otaru）和函馆多少有些类似。函馆代表着北海道最早开拓的港口，而小樽则代表北海道鼎盛时期的海运繁荣。

小樽位于札幌西北部日本海的石狩湾，拥有天然良港资源，约100年前的明治末期和大正时期，小樽作为北海道的海上大门，海运得到空前发展，随之兴起金融业，各大银行纷纷在小樽设立支店，使小樽享誉了“北方的华尔街”的美称。

札幌虽然是北海道的道府，但旅行者去北海道，更多人首选去小樽。从JR札幌车站乘坐电车至小樽，只不过约半小时（车费620日元），交通非常方便。抵达小樽，鹅毛大雪，零下7度。小樽车站像是笼罩在熟悉的重度雾霾之中。

小樽靠海，干雪在大风中四处飘散，没人打伞，连车站旁的室内商店街“Central Town都通”都积上了厚厚一层雪。

小樽的水产久负盛名，特别是寿司和生鱼片盖饭。寿司大街，集中了十来家寿司店。对于喜爱寿司的游客来说，无疑欣喜若狂。十几年前曾今到访过小樽，一切都还是原样。

小樽算是一个中等城市，但观光点基本集中在小樽运河以及周边的区域。堺町本通，一条约1.5公里的窄小街道，集中了几乎所有小樽的名物。

最能代表小樽的除了小樽运河，是小樽的玻璃工艺品。各式各样的玻璃工艺品，琳琅满目。北一哨子，大正哨子，其中最著名的两个品牌。

一个小小的音乐盒，演变出成千上万个品种，这就是小樽的“オルゴール”（荷兰语Orgel）。喜欢浪漫的，不会失望。

浪漫似乎多少和咖啡和艺术沾上一点边，堺町大街上的威尼斯美术馆。

大雪中，在堺町大街上行走，寒气逼人，却是养眼的享受。雪地中小跑的黄包车更是成了一道风景线。

街上有各式各样美味的拉面，寿司和海鲜餐厅。

这家本社位于九州熊本的蜂蜜专业生厂商，已经多次见到其身影。在登别温泉，忍不住购买了热议中的新西兰“Manuka”（麦卢卡）蜂蜜。一款极品蜂蜜，500克约售价6700日元（约400元RMB）。

寒风中，进入北一的仓库商店中避风，无意中看到一家独特的咖啡馆，北一Hall。明治时期建造的仓库改建的咖啡馆。

昏暗的灯光下，整个大厅散发着阵阵煤油味，原来这里的照明全部使用北一公司的煤油灯。

堺町大街的尽头便是号称“北方的华尔街”，集中了当时日本各大银行财团的本部和小樽支店。

沿着小樽港修建的小樽运河，建于1914年，是小樽的地标。运河两侧，许多遗留下来的仓库，入夜时分在灯光照射下，景色美丽。拍摄小樽运河夜景也是这次特地再赴小樽的主要目的。

运河旁，小樽的观光案内所，还有那北海道著名的“白い恋人”，意味着这里是小樽的观光核心。

夜幕下的小樽中央大街，雪国的小樽。