等他们走了以后，我进去了，二秘说情况你都听到了，我们这两天焦头滥额，我说话都费劲，两天只睡了三四小时。旁边的孙女士还给我留了她的电话，让我有事打电话。之后，我去了我所乘坐的斯里兰卡航空的办事处，他们说第二天休息，让我打机场的电话。由于是不可抗拒因素，航空公司不提供食宿。我又到了国航，这里一个顾客也没有，只有几个服务人员，和边上泰航办事处人满为患形成鲜明对比。

    28日晚，在街上遇到两个天津人，他们说使馆正在统计人数，让我赶快给他们送护照复印件去。我立即打了使馆孙女士的电话，她说不用复印件，只要发传真给他们告诉人名就可以。我发了传真以后，想打电话问是否收到，但使馆的电话这个时候已经打不进去了。

    我不放心，29日一早就又到了使馆。这个时候大概10点30分，使馆前已经聚了几十人，军人说使馆还没有上班，我正想和门口的人交流信息，使馆来了电话，说有包机，请尽快和国航确定位子，告诉我国航电话。这个电话怎么也打不通。幸亏我前一天去过，立即打车到了国航，这时已经快11点。这里和前一天的清静完全不同，已经有许多的人，我因为不是国航的票，需要另外买票，每张2800元。一个沈阳姑娘没有带够钱，回去取钱。在买票的地方，我排队拿了号。这里的电话响成一片，但工作人员忙作一团，没有一个人能够接电话。工作人员说需要到巴地亚的乌达堡机场，但他们也不知道怎么走，粗估打车3000铢，大概600元。飞机都是当天的，有两班，晚上19：30和23：30，因为那个机场是临时的估计很乱，要求我们提前三小时到机场。我一算，加上路上3个小时，只能买23点多的。

    在国航办事处认识了8个朋友，共租了一个大车，下午4点就从曼谷出发，中间考虑到机场应该没有什么可供应的，就在路边的7-11店买了水和吃的。7点半开到机场的大门，里面很大，又开了三四分钟，遇到堵车，大概有20多分钟，才开到乌达堡候机楼前。由于这个机场离曼谷最近，在泰国开放的十个机场中，这个最挤。在第一架外国包机抵达30多小时之后，在台湾和澳门已经接完他们的乘客之后，中国航空公司也开始使用这个机场。这个军用机场也民用，甚至还叫国际机场，但主要是国内航班，国内候机楼最大，所以把国内候机楼拿来当国际的使用。这个候机楼只有一层，很小，已经堵得进不去人了。我和四川人小叶从出站口逆行进入，终于走到里面换了登机牌，但不能托运，他们给了我们小牌，让我们自己贴上，再送到托运的地方。出来的时候，原来的进口已经关闭。外面全是人，一个广东人说，这比我们广州站的春运可乱多了。这是一个军用机场，但军人只有很少几个维持秩序。政府派了一些人员，做两件事儿，一是免费送水，一是找了演出队搭台演出。在这种情况下还选择用娱乐安慰滞留者，是典型的泰国方式。但组织运作的人太少，警察居然全是西方人，只有三四人，扩音器只有一个。里面的机组人员找不到乘客非常着急，外面的人挤不进去也很急。一直到晚上11点多，还有原准备7点半飞的航班工作人员在喊，北京，赶快。在门口排了很长时间队，我们非常拥挤地过了安检，托了行李。边上的一个中东航空公司的托运口，已经吵了起来，几个大件行李在所有人的头上被传来传去。

   过了泰国边检，没有见到海关，安检后就进去了。服务人员让我们等，一个小面包开来，大概有7、8个坐位，塞进了10多个人，我是半跪在里面。在车里看到机场全是飞机，小飞机停在大飞机的空档中，非常挤，我们是从飞机当中穿过到国航飞机前。这时候已经看到行李车就停在飞机边上，我还看到我的行李。我们是最后一批上飞机的。本来预计晚上11点半起飞，我看了一下表已经快2点。上了飞机以后，还等了一个多小时，因为机场缺少人员把行李运搬上飞机。机上的服务员说，来的时候，因为地面没有停机位，在机场上空盘旋了2个小时。由于大家都这么拖，所有的飞机几乎都晚点4、5个小时。

   30日早上近9点，我们乘坐的CA076航班在首都机场落地。机内一片掌声。边检工作人员非常多，大概是为了迎接我们。

   到家后听到电视采访，航空公司负责人说，我们这架飞机大概由于耗油太多，原来准备在长沙降落加油。