一位公务员的由衷之言：

    “政绩”工程都是超速/超常规的。换句话说就是不够正规及不够严格不够科学可靠的，行政/财务/技术上有漏洞存在。对居心不良，对想升官发财当专家当院士的人而言，各取所需，是有许许多多空子可钻的。

诸多环节——项目论证、行政审批、项目设计、标准制订、技术审查、工程发包和承接、财务预算和审批及核算——动辄几亿，几十亿，几百亿——利益是巨大的，诱惑是可怕的。

    一项大工程下来，可成就多少功臣，多少老板，多少专家，多少论文！！！其中没有腐败没有做假吗？

    同样里程的交通工程，普铁，动车，高铁造价的差异极大，可寻租可谋利空间的差异也极大。

    还是认真地优先考虑解决春运，解决每年新增的千万打工人口，解决普通百姓的出行问题吧。

    高铁不是不能搞，进度和数量上要谨慎科学，量力而行——中国人均收入世界排名还只是百位左右！
                                                                       摘自南师附中校友录班级论坛