加载中…【云南】建水古城周围那些有意思的地方
(2013-02-06 18:34:30)
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建水碧色寨碗窑村双龙桥滇越铁路 |
分类： 行摄匆匆（游记、摄影） |
这次旅行在建水住了这么久，古城里面早就被我们转的烂熟了，青旅的老板娘告诉我们，其实建水周围也有不少好玩的地方，她以前参加本地的驴友俱乐部，骑车转过很多地方，按照她的指引和网上的一些攻略，我们确实找到了不少免费又好玩的地方。
最经典的路线毫无疑问要首推“滇越铁路”周边的一些好玩的地方，如果是喜欢徒步的朋友，我建议可以从北正街环岛的短途客运站搭黄色的小面包车，3-5块钱到团山民居然后沿着滇越铁路一直走下来，就可以回到建水古城，而且这些景点也不会错过。如果是喜欢骑行的朋友，可以在青旅租车，直接骑行这条路线，虽然铁道没法骑车，但正好最近新修了一条柏油路基本是和铁轨平行的，非常适合骑车那。
第一站我建议大家直接到团山，然后慢慢往回走，团山现在已经收费了，而且还挺贵的，50元那，但周围围得不严，随便找个口儿顺着老乡的地走走就可以进去，但里面抓逃票的还是挺严的，我们带朋友去就被抓住了让补票。但我们自己去的时候赶上一大帮人买票进去，我们混在一起没被发现。个人觉得50块有点不值，大家自行斟酌。
里面有一些砖瓦结构的建筑，但显然不如古城的那些。
最主要的特色是这种土坯结构的老房子。
这就是土坯墙，其实在乡下挺常见的。
团山景点里有很多破败的老房子，我们就是从左边的一个院子里绕进来的。
从团山下来会看到一个很大的荷花塘，如果季节合适应该会看到很美丽的荷花。沿着走不远就可以看到铁路了。
如果是骑车或坐车来的朋友，我推荐来去只少有一趟从黄龙寺这条路走，可以停下来吃烤鱼，这是当地一大特色，周围你可以看到不少鱼塘，挺大的一条罗非鱼，烤好只需要20元，县城很多人特地赶来吃鱼那。如果季节合适，还可以看到老乡现摘的草莓，大概是3-5块一斤，非常好吃，我们一般每天要吃4-5斤的。
吃饱之后就可以去旁边的黄龙寺看看，是我见到为数不多的静修禅寺了，没有门票，没有人央你求签结善缘，一切随缘。据说之所以这样是因为人家不缺钱，主持出家前是位大老板，后来不知为何看破红尘在此避世为僧，所谓的就是“清修”二字。
虽然很多建筑已经翻盖，但依然有些深山藏古寺的味道。
这是后院，供奉了一些道家的上仙。
禅堂佛事打理得不错，山石上的一尊小小石壁佛，你都能见到早晚三课的香头。因为不太方便拍照，有兴趣的朋友自己去转转吧。
从与铁道平行的那条道路走过去，会遇到很多各式各样的桥，可能不如双龙，乡会二桥出名，但有时有老乡从上面经过，带着牛儿农具，生活气息很浓，另成一景。
顺着火车道再往前走，就是非常有名的乡会桥火车站了，是一座法式建筑的车站，现已废弃。
想来当年一定也曾经盛极一时。
这就是乡会桥了，可能是最近有从新修葺过，并不觉得残破。
再走不远，就是大名鼎鼎的双龙桥了，可能向你推荐乡会桥的驴友都是一些资深驴友，但双龙桥知道的人还是很多的。
石桥上的青石板路
老实说，确实很美。
据说之前只有三孔，后来随着河水泛滥，河床加宽，又陆续添了十四孔，所以又称“小十七孔桥”。
过了桥就是一片艳阳高照，良田千顷。
这一路回来，会来到西门，从西门坐三轮摩托还可以到达一个叫做笔锋塔的景点，我和她觉得比较单调，可去可不去，如果要去，最好是下午，早上迎着太阳，拍不到什么。
有图为证，如果是晚上夕阳西下，应该会好一些。
周围张了很多灌木杂草，想找个角度取全景真的很不容易，这张几乎是趴下了，呵呵。
建水除了烧烤，其实还有一道名菜，也是云南最有名的菜之一——汽锅鸡，因为只有用建水紫陶烹制的汽锅鸡才算是正宗，所以建水的紫陶也跟着水涨船高，有直逼紫砂的趋势。而建水紫陶的产地基本都集中在县城边上的一个小村子——碗窑村里。从古城去碗窑村非常方便，公交车就可以到村口，然后路边基本都是卖陶器的铺子或是烧窑制陶的作坊，有兴趣的朋友可以慢慢玩赏。
这是一家已经现代化的窑厂，烧窑用的是液化气，厂房内也非常干净，还采用了流水化生产。
这是拉坯的师傅，一般拉坯、修坯是比较难的，只有师傅才可以做，学徒只能做些杂事儿。
这就是学徒最常做的事儿之一“描花”。
http://s15/mw690/3f28ff52td50b55f1c0fe&690
但我推荐一处一定要去的，就是“龙窑”，龙窑是建水老窑的典范，与现在主要制作茶壶等工艺品的细陶窑厂不同，它是做得主要是粗陶，也就是老百姓们日常生活中能用到的一些东西，我觉得更有生活气息，更有紫陶的韵味，所以建议大家一定要去看看。不认识路，张口打听就行了，附近的人都知道。
但我推荐一处一定要去的，就是“龙窑”，龙窑是建水老窑的典范，与现在主要制作茶壶等工艺品的细陶窑厂不同，它是做得主要是粗陶，也就是老百姓们日常生活中能用到的一些东西，我觉得更有生活气息，更有紫陶的韵味，所以建议大家一定要去看看。不认识路，张口打听就行了，附近的人都知道。
在去龙窑的路上，还可以看见一些挖窑土的遗址。
看这就是龙窑，一层盖一层蜿蜒而上的房檐像不像龙的脊背。
窑址基本已经是半废弃状态，但里面还有一些存货，是可以向外出售的。使劲砍价，好好挑，可以用很便宜的价格淘到一些瓶瓶罐罐。
老板已经在不远处开了新窑，所以这边就不是太在一起，如果想买东西或进窑看看，需要叫邻居的老乡帮你们喊一下老板。
在村子里仔细看看，动辄要加几百上千的紫陶，其实老乡们也就是随手用来当花盆的，呵呵。
从碗窑村回来，周围的景点算是差不多了，一天可以往返的还有蒙自，也就是红河州首府，哪里是过桥米线的发源地，去玩的朋友一定要吃啊，即使是街边最普通的小锅米线，也比别地儿做得好吃，产地的东西果然没的说。另外还有一个南湖公园，也是免费的，有兴趣可以转转。不过我要推荐的是一个叫做“碧色寨”的老火车站，这个地方知道的人不多，你直接去老客运站，才可以打听到过去的车。
碧色寨当年是滇越铁路和个碧石铁路的交汇处，米轨、寸轨都有，一度被法国殖民，着实风光过一段时间。话不多说，发几张照片，让大家看看。
这就是碧色寨的老火车站，比乡会桥车站规模大了很多
有些破败的站台，风光不再。
仔细看站台上的挂钟，据说当年是从法国空运过来的。
这一侧是当时的海关办事处，国际列车嘛，呵呵。
沿着铁道走不远就会发现这座建筑，好漂亮啊，开个咖啡厅绰绰有余了。
门前的花儿无人打理，开得也着实不错那。
周围还有很多相关的老建筑，比如 大通公司，美孚公司。
这是当年铁路工作人员的办公室。
非常地道的法式建筑。
尤其是窗户和窗台的建筑方式。
碧色寨村子里现在也还保存着一些老建筑
比如这家吉顺祥老店。
滇越铁路早已废弃，铁轨成了老大娘们饭后聊天的地方。
无意中拍到一张村里的孩子，这个小村子不知道为什么没有被大规模开发，不过这样我觉得也很好，保持着它的原貌。
这从云南一行的游记就算是写完了，因为是去躲冬，所以光顾着吃喝，没怎么拍照，非常对不起那些满怀热情等着看游记的朋友们，下次我一定注意，多拍点照片与大家分享这份快乐。
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