| 锐不可当自白：法拉力的强势出击足够让人看到希望，相信十几个小时之后，舒马赫会用久违的“舒马赫跳”告诉全世界：“我舒米又回来了！” |
似乎在一夜间，新赛季的F1也开赛了。徜徉于NBA与CBA甚至中超之间，最近不知不觉疏远了F1。可是今天，一条喜讯突然入目：
舒马赫第64次获得杆位，与巴西车王塞纳比肩！
熟悉F1的人都知道，对于舒米来说破这个记录是早晚的事，可是随着上个赛季法拉利的整体低迷，舒马赫还是让这个应该更早破掉的记录留在了2006。
巴林大奖赛的排位赛上，除了舒马赫创造历史，还有更令人惊喜的－－法拉利车队经过了一个低迷的赛季后，痛定思痛，卧薪尝胆，终于在06首战给广大车迷重新带来希望，包揽头排发车位！如果说舒马赫比肩塞纳是众望所归的话，那么新人马萨的紧随其后则充分显示了法拉利人东山再起的决心。
阿隆索依旧会强势下去，雷克南始终是舒米最大的对手。就像法拉利的身边总有雷诺与迈卡伦两强的挑战一样，新赛季，舒马赫和他的法拉利一样，崛起之路不会很容易，但是，吃过一次亏的他们决不会第二次倒下，这就是车王与豪门的气概所在。
以上仅为对巴林站排位赛的感受，在第一场比赛还未开始之前说什么都是不负责任的，尤其实在千分之一秒决胜负的F1。但是，排位赛是最能体现车队与车手能力的，尤其是在规则有些回归90年代的时候，法拉利能够包揽前两名完全说明了他们的实力，小将马萨也靠自己近乎完美的法拉利处子秀告诉全世界：“我不会让车迷失望，至少我不会比巴西人巴理切罗差。”舒米的第65次杆位也不过是他65次取得速度优势的其中一个片断，可必须强调的是，他的65次杆位距离他的第64次已经244天！！至少舒米可以用65这两个数字让那些四处宣扬“舒米老矣”的人闭嘴。
还是那句话，在正赛结果出来以前说什么都是不负责任的。但是法拉力的强势出击足够让人看到希望，相信十几个小时之后，舒马赫会用久违的“舒马赫跳”告诉全世界：
“我舒米又回来了！”
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