本报记者 王诗文

    伴着浮动费率的实施，转眼间即将迎来交强险一周岁的“生日”。

    上周，《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》正式公布于众。草案中规定：自7月1日起，交强险费率将实行上、下最高30%的浮动，并与车主们的交通事故与交通违章记录相挂钩。此暂行办法一经公示，交强险再度成为热议焦点。在草案征求意见的这段时间里，新老车主、行业专家、业内人士纷纷各抒己见……

                       回顾：自推出至今 争议从未消除

    从去年推出至今，有关交强险的议论一直未曾终止过。

    今年4月，某律师抛出“交强险暴利说”这一惊人观点，称交强险每年至少有400亿元的“利润”， 并请求撤销交强险6万元赔偿限额的规定。虽说观点曝出后很快便得到了保监会的反驳，并对交强险存在的九大问题予以回应，但由此而引发的猜想却并未终止……

    身边的一些车主普遍认为，交强险的保费较高，而赔偿的金额却较低，且无责赔偿，加重车主负担。记者在采访中还发现，不少车主至今仍很难理解“无责还要赔偿”这一赔偿举措，一些人由于某些原因未在48小时内向保险公司报案，而导致无法为肇事车辆索取到交强险的赔偿，一系列纠纷便由此引发。

车主孟先生告诉记者：“由于交强险的保障范围和限额都十分有限，所以通常在购买交强险后，我们还会在同一家公司投保商业类保险。于是保险公司便通过一系列的宣传攻势吸引车主，目的在于销售旗下的商业险。”的确，相关交强险的争议总是一波未平，又起一波。难怪有业内人士叹道：交强险走过的这一年真是不平坦呀！

                 草案出台：争议重重 “喜”少“忧”多

   《机动车交通事故责任强制保险费率浮动机制暂行办法》中规定，浮动费率实施后，影响保费的因素分为“与道路交通事故相联系”和“与道路安全违法行为相联系”这两类。其中，分别对“发生”及“未发生”相关道路交通违法行为进行了明确的“上浮”与“下调”规定，现阶段广泛向社会各界征求意见。从记者目前了解到的情况看，有关草案的争议，“贬”大于“褒”。

                 “不求费率降低，但求保持‘原样’”

                                           ——新老车主

    记者就该草案，采访了数位车主。

    在得知草案后，车主们普遍觉得条件过于“苛刻”，认为要做到三年均没有违章行为，这在老司机看来都不敢保证，更何况是新手。车主们特别提及的是异地驾驶，由于对路况不很熟悉，很容易触犯“规定”，导致多交保费，可谓“提高易，降低难”！于是，很多车主纷纷表示：“实施浮动费率后，不求费率降低，只要不增加，保持原来标准就好。”

    有着五年驾龄的徐女士希望监管部门在征求意见后，能对正式敲定的暂行办法进行详细解释，譬如举出一些可能会发生的案例，并说明如何进行赔付等等。总之把办法中的具体内容说得更清晰、明白。此外，徐女士还希望保监会在征集意见后，能够广泛吸收各方意见，对草案中的相应规定还需多多考虑。

          “存在保费负担有失公平的隐患，应防保险公司‘做手脚’”

                                                 ——行业专家

   “按新规定，我们假设以6座以下的家庭小汽车的交强险1050元来计算，一年内若该车未发生交通事故与违章行为，那么7月1日后购买交强险的价格经过计算为850.5元，比之前少花199.5元。如果次年7月，仍未出现交通事故与违章，那么续保交强险价格为714元，少了336元。那么如果该车主仍旧坚持下去连续3年，则保费为588元，与基础价格相比要节省掉462元。我们只是假定基础保费按照现行标准，如果保监会根据今年9月交强险第一个业务年度总体盈亏的实际情况，下调基础费率的话，那么该车主所花的钱将更少些。”车险业内专家按照草案中的规定，为车主们算了笔账。当然，专家提及的只是理想状态下可以节省掉将近一半的费用，而事实上却并不容易做到。

    除了“下浮难”之外，也有行业专家对于浮动费率实施后保费负担的公平性表示担忧，如果一些保险公司出于某种目的，在实施过程中尽可能地多收费，能执行上浮费率的坚决上浮，而对于应下调费率的，则以繁琐的办理手续为由延缓执行，甚至想方设法用“死抠条件”不执行。这在正式施行后，要着重加强监管。

                  “新规”虽“苛刻” 却有利于“安全驾驶”

                                              ——业内人士

    在种种质疑声中，记者也听到了褒赞的声音。

    一位业内人士在接受采访时说：“当前交通事故屡有发生，几乎电视台《都市报道60分》节目每天都会有交通事故的相关报道，可见这已成为社会的一大问题。那么，实施浮动费率后，车主唯恐自己的费率上浮，所以在开车时会更为谨慎，这在无形中约束了驾驶人，从而使得一些交通隐患和本不该发生的交通事故有所避免或减少，可以说有利于‘安全驾驶’。这一点有些类似于：以前没有过马路走‘斑马线’习惯的人在投保了人身意外险后，养成了走‘斑马线’的习惯，为的就怕一旦出险后，保险公司不予理赔。这样看来，今后有了保费的差异，车主们就能严格自律了！”