三、四月份的汉中南郑县，遍地盛开着油菜花。南郑县是陕西最南的县之一，与四川接壤，被称为诗画之乡。

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    在外读书几年中，外地人说起陕西，印象中要么是兵马俑之类的珍贵文物，要么是黄土满天的陕北高原，而对青山秀水的陕南没有一丝一毫的印象。就连大多关中人（陕西中部，西安周边县市）说起陕南，也只有群山环抱、贫穷落后的感觉。

    陕南，是指陕西南部地区，北靠秦岭、南倚巴山，汉江自西向东穿流而过。陕南从西往东依次是汉中、安康、商洛三地市。汉中、安康自然条件方面具有明显的南方地区特征，这里主要栽种水稻，人的主食是大米，盛产桔子、茶叶，而汉中、安康方言接近四川、重庆方言。

    陕南的山山水水、风土人情之所以不经常被人提起，大概是因为重山阻隔、交通不便，人们很难到达的缘故。贫穷也是因为外面人进不来，里面货出去不，经济投资、农业发展必然就缓慢。这几年，交通的便捷加大了人类的生活半径，从古代的蜀道，到解放后的国道、省道，再到现在的西汉、西康、沪陕高速，让越来越多的关中人、外省人了解陕南。当你每每走在陕南峰峦叠嶂的翠绿中时，不禁会感叹：陕南纯粹的真是一片被遗忘的角落！

    今年四月，从一个汉中同学李靖那得知，汉中南郑县的油菜花开了。于是按耐不住对油菜花的向往，冲向那片遗落的花海。南郑县是陕西最南的县之一，与四川接壤，山水环抱，风景优美，被称为诗画之乡。

    西安到陕南的汉中市、安康市要翻越重重的秦岭，秦岭既阻隔南方的湿润空气，也限制着人类交流的脚步。2007年穿越秦岭的西汉高速修通了，从西安经西汉高速到汉中，只需要3个小时，而以前走108国道或者江眉公路翻越秦岭到达汉中，则需要5个小时或更长。交通不便制约着陕南的发展，同时也保护了陕南纯天然的自然风光。从地图上可以得知，狭长的陕南地区，向北翻过秦岭，就是人口密集的关中平原（西安、宝鸡、渭南、咸阳），翻过巴山，是人口更密集的四川。如果所有的天堑都变成通途，陕南的佛坪县还会有大熊猫吗？洋县还会有朱鹮吗？宁陕还会有金丝猴吗？

    往日的交通干线，现在成了景观大道。108国道、210国道、江眉公路等翻秦岭的公路，已经没有往日货运、客运车辆来来往往的热闹场面，只有一些不急着赶路的自驾游朋友或疾驰而过，或边走边拍。

    从南郑县沿着211省道一直向南，就可以到四川省。这条路路况非常好，与以往两省交界三不管的脏、乱、差、堵十分不同。沿途风景也优美多变，从县城出发，先经过水波碧绿的南湖、红寺湖风景区；而后渐渐是上坡，公路沿河而建，路和河的两边都是房屋或者农田，在3、4月份一望无际的油菜花和一排排整齐的茶园，是这段路上最美的风景；再继续走坡度加陡开始上坡，农田渐渐消失，变成悬崖峭壁或是低矮的灌木——开始翻越陕西和四川的界山大巴山了。从南郑县城出发，大约60多公里，就到川陕界。川陕界的界碑在这段路海拔最高的地方，不论从陕西进入四川，还是从四川进入陕西，过了省界都是一路下坡。

    在川陕界上修了一个类似城楼的建筑，一边写着“秦关”，另一边写着“蜀门”。我走出秦关，进入蜀门，也在想着，这个建筑是四川的施工队修的，还是陕西的施工队修的呢？

    在四川境内走了大约10公里发现，从汉中到四川境内，沿途旅游宣传的路牌很多，但多是宣传四川的米仓山和光雾山风景区的。而在四川吸引陕西游客的同时，陕西旅游景点的宣传路牌却很少（只在本省境内有），尤其是一过省界，四川的宣传路牌显得大气得当，陕西这边却光秃秃的。我没有狭隘的地域观念，也不是觉得四川的宣传路牌不好，只是觉得陕南特别是汉中南郑，不论从自然风貌还是生活习俗与四川相差不多，但美景却不能像四川那样令人记忆深刻、流连忘返，我只为如此的美景被遗忘鸣不平。我身边的西安人，有很多舍近求远，去婺源、贵州、云南等地探访“中国最美的农村”的油菜花，而从来不知道安康、汉中在四月是什么样子。

    陕南，以前你被遗忘是因为交通不便，而今高速修到家门口，你该做些什么？


南湖碧波荡漾

 油菜花海


 通往川陕界的211省道，远处那座很高的山就是两省的界山吧


油菜花


 开始爬坡了


翻越大巴山的公路，路况很好，车也很少


川陕界，左边是陕西省，右边是四川省

从“蜀门”望四川

路书：

西安--南郑  西汉高速 汉中/南郑出口 270公里

南郑--南湖 211省道 6公里

南郑--红寺湖 15公里

南郑--川陕界 65公里

南郑--米仓山、光雾山 约100公里

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