公交车比较快，所以到达得比较早。与我到台湾的情况不同，大厅内等待乘船的人比较多，有大陆的人，更多却是台湾人，要从这里乘船到福建。



办完手续，还要乘交通车才能到达客滚轮旁边，有数公里远。丽娜轮停在码头，很高大，从下面的货舱进入，有几辆车高的舱内基本空荡荡的，感觉资源被浪费。然后从下面走上客舱，舱内座位坐了三分之一略多。客船离开码头，可以看到沿岸的景色。



台北港在台湾也算大港，建设规模已超过南部的高雄港，但感觉货舱及卸货码头都比较空，无法与深圳的港口相比。岸边还难得见到一处烟囱，不知是不是电厂。



往返台湾与平潭之间的客滚轮速度很快，基本3个小时就能到达。接近中午，已能看到平潭澳前港的那座有特色的大楼了。



平潭，本来是一处比较偏僻的海岛小县，现在设立了平潭综合实验区，并开通了到台北的直航航线，希望借此优势带动经济发展。不过，以目前的两岸形势，看来要立足长远了。



大楼前停了一排大客车，台湾来的旅客基本上是直接乘大巴去福州的。而福州到平潭的铁路也在修建中，建成之后交通会更方便了。我则乘车先去平潭县城，吃过午饭就乘车转去福州，然后乘高铁返回深圳，结束这次台湾行。