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秋之旅（53）--海埂观鸥

(2013-09-06 17:35:43)

昆明，一直被宣传为“春城”，但最近几年更为人所知的是红嘴鸥。每年冬季，数万只红嘴鸥会飞来昆明，众多市民及外地游客会前来观看及喂食，这种人与自然和谐相处的图景很让人向往。我这次旅程出发前也查询了红嘴鸥飞来的大概日期，在绕行多处而准备返程时来到昆明，也要欣赏一下这种盛况。

这是滇池边的海埂大坝，是观赏和喂食红嘴鸥的主要地点之一。红嘴鸥大概是最常见的一种鸥，分布非常广，夏季会在西伯利亚、中国东北及新疆等地繁殖，冬季大多会飞到北纬32度以南（大约相当于长江一线）的水域越冬。从1985年秋季开始，大量红嘴鸥进入昆明市区，因得到较好的爱护，到如今，每年都有两三万只定期来到滇池附近，成为其越冬最适合的地方。

80年代，人们的生活水平还很低，一些市民自发喂食红嘴鸥，后来又成立了保护协会，自己凑钱购买食物喂鸥，还组织中小学生参与爱鸟活动，并广泛宣讲动物保护。二十多年过去了，当年的学生大多已为人父母，而爱护红嘴鸥的活动已深入人心，成为昆明的独特风光。

在网上经常可以看到天鹅自由自在游弋在欧洲一些国家的城镇水边，让人羡慕不已，其实只要居民都具有了良好的环境保护意识，在中国也是可以做到的。在80年代，昆明还有捕杀红嘴鸥并腌制的事情不断发生，滇池水质恶化也曾使飞来的红嘴鸥大量减少。随着人们生活水平的不断提高，环保意识也逐渐增强，为口腹之欲而滥捕滥杀野生动物的事情也更被关注和谴责。社会形成共识了，法律措施并跟上，一些陋习就可以消除，社会就向良性发展了。

人们生活水平的提高，其实是其中一个很重要的因素，所谓“仓廪实而知礼节”。一只红嘴鸥一天进食约80克，2万只就是1600公斤，其中很大一部分靠的是人工投放食物，如果人们还不能填饱自己的肚子，甚至要“营养性死亡”，看到那么多食物喂鸟，恐怕就不会有多少人支持了，甚至会去“集体散步”。这几年喂食红嘴鸥成为昆明一景，从小众的活动变成大众的参与，也与市民收入的增长和生活的改善密切相关。

与红嘴鸥有关的“海鸥老人”的故事，很感人，但让人效仿并不能仅靠感人的故事，不然就像每年的“感动中国”那样，“主流”媒体使劲鼓噪，或者也会让一些人热泪盈眶，但转头看到家徒四壁，还要整天为工作、养老、孩子上学等现实问题愁眉不展，就算你公益广告天天数次轰炸，都不会有多少用处。据一些介绍，一个冬季喂食红嘴鸥的食物摊收入有几十万元，10年中有超过500万外地游客来专门观看红嘴鸥，这不是靠“感人故事”可以做到的。

从2001年开始，到昆明的红嘴鸥数量基本稳定了，虽然因为禽流感也曾一度让居民害怕接触红嘴鸥，挨饿的鸥也曾飞到大理等其他地方。不知道这年来昆明的红嘴鸥的数量，我到时还是11月中旬，红嘴鸥群刚有部分抵达，还不是最多的时候。海埂大坝上已有很多人，拍照的，喂食的，或者只是观赏。

红嘴鸥数量非常多，有人把食物抛向空中，引来十多只红嘴鸥连续飞来，很多是在空中捕获食物。小摊上卖的食物2元一袋，切成小块，大小很适合。

在这里拍红嘴鸥，在光线合适时，只需要设定好快门速度，打到连拍上，剩下的就交给运气吧。红嘴鸥速度太快，等你对准了鸟再按开门，早就飞过去了。这里也是绝对消耗存储卡的地方，一会功夫就能拍到四五百张，容量小了爆仓也有可能。

“打”鸟常以拍到清晰飞版而很自傲，这里拍红嘴鸥，飞版是平常事，只要光线足够好。而在其他地方，想拍到漂亮的红嘴鸥的空中姿态，就是高难度的了。

红嘴鸥从北方来，要飞越几千公里，据说有接近一半的红嘴鸥会损失到路上，只有其中最强壮者才能完成每年的往返，并成功地把优秀的基因传到下一代，这是一个物种的选择及进化过程。

80年代，因为长江流域生态环境变化，食物匮乏，很多红嘴鸥飞到了昆明，而因为当地居民的友善，逐渐固定下来。后来一些城市也想采取措施引回红嘴鸥，但都未能做到长期化。赶走很容易，回来就难了，总不能跑到昆明去围堵吧，友善的居民是容不得那种恶劣行径的，那就不是人养的。

鸟在空中飞，这位仁兄拿着手机也想拍，也不知是否拍到了，会难度比较大。

虽然只是11月中，水面上的红嘴鸥也会有数千只吧。数量少时，滇池中的食物大概也能满足需要。滇池曾经污染很严重，目前看来海埂附近水还比较清，当然一些指标只靠肉眼是看不出来的。

人称：“鸟为食亡。”为了抢到食物，一些红嘴鸥能做出空中悬停的动作，特技是生存的需要。

吃饱了的，也可以在岸边悠闲地晒晒太阳。红嘴鸥，俗称“水鸽子”，大小与鸽子相差不大，不过经过长途飞行的鸥会减重不少，不会像鸽子那样敦实。

看看海埂大坝附近的景色，这里原是一条由东向西横插在滇池中的楔形长堤，附近还有民族村等景点，不过都没有去。

海埂大坝距市区约10公里，目前有三趟公交车可以前往，不过从汽车站或火车站去都需要转车，从官渡广场发车的171公交似乎比较多一些。

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