本以为可以看到特别的鸟儿，但在曼听寨门口打到的还是常见的红耳鹎，有些失落。   再从版纳北上，过普洱，路边山上只偶尔寻到少许秋的迹象。山坡上的茶园一片碧绿，四季似乎没太多变化。   然后到了红河州，元阳是不容错过的，虽然道路难走。新街镇还笼罩在雾中，而上到土锅寨，就见到了阳光，下面水库腾起的水汽，到中午时分还一直向上涌。   不仅可看梯田，随便还可以打到漂亮的蝴蝶，不知什么品种，感觉很特别。秋风中，蝴蝶还很活跃。   建水有古城，周边还有其他古迹。双龙桥距城很近，小河之上却有规模如此大而且造型如此独特的桥，很诧异。   周边是农田，附近有白鹭、白鹡鸰、PT和大群麻雀，还意外遇到一只翠鸟。这是我第一次如此清楚地拍到。   红河州有蒙自、个旧、开远三个市，是因锡矿而一度繁荣的地方，还曾有云南最早的一条铁路，但现在却成为了供人追忆的历史遗迹，远处的高架桥就是。   通海，有杞麓湖，县城就座落于湖南岸。湖中的水草因为秋姑娘的到来而变了颜色。   现在的县城距湖南岸有近3公里，其间是村庄和大片菜地，当地村民正收获蔬菜，不知会送上哪里的市民的餐桌。  红嘴鸥在这个时节已到昆明，海埂大坝上有很多人来喂食，引起大群的鸥一次次在头顶上飞过，只需要选好快门速度，用连拍方式乱按就行，是最能让人感到存储卡容量不足的地方。

  近在咫尺的小鸟，可近观而不可亵玩，是人与自然和谐的典型画面。   一夜雨声阵阵，早起乘车去法者还很是担心，中午赶到时天已基本放晴，东川的红土地是随便拍也不会太差的地方。   地图上东川距会泽不远，但山区的道路是不能用地图上的距离来判断的。除了会泽古城，就是看大桥镇的这个水库，被秋姑娘驱赶而来的鸟儿有很多。   不过野生的鸟儿胆儿小，总是躲得非常远，我的720mm长焦想捕捉也感到很吃力。   威宁的草海并不远，但要绕到昭通再转火车。到处是高出人的黄草，看不到水鸟，而且河沟纵横，想走到水边是不可能。乘船远且贵，就乘车到南岸的簸箕湾，还是到处是草，名符其实的“草海”。   被驱赶而来的鹤不能近观，只有偶尔腾空而起的一个小群，无法看清是什么种类。   跑了太多的地方，也用了太多的时间，眼看一个月将到，后来几天只能忙着赶路。最后一天去了资兴的东江湖，已到中午，没有拍到晨雾的美景。   岸边，有几只小鸟在飞动和取食，飞起时似乎更漂亮，但想捕捉到的难度太大，落在岸边时要容易一些。  本想绕到桂东，去看看出名的候鸟迁徙通道，据称是“打鸟坳”，但却未找到车。不得已返郴州，乘火车到广州，返回深圳已接近半夜了。这次旅程从10月20日开始到11月20日半夜返回，32天，具体路程未仔细算，估计应超5000公里，当然主要是乘车，真正的步行距离很少。

跑那么远，目的是什么呢？据说现在流行用女人的旗号，以爱的名义，一切就都没有问题了，官员老板警察记者等等都会给予支持的。所以这趟旅行就以秋姑娘为借口了，为了爱，什么都可以理解了，怎样都不是问题了，十多年都可以，何况一个月。