海南岛与陆地的跨海大桥有那么难修吗？
随着春节假期过半，不少在三亚过春节的游客已经开始焦虑了，由于未提前购票，三亚回程机票一路暴涨，有的已经突破万元，据航司反馈，部分航线机票价格在万元左右，主要是公务舱。让旅游者叫苦不迭！有网友在网上抱怨说“来三亚的时候，机票一千块一张。没想到，回去的时候要一万多一张。”
对比已建成的全长55公里的港珠澳大桥，只有19公里宽的琼州海峡通道却一拖再拖！假定建大桥有技术难度，建海底隧道总可以吧，号称基建狂魔的中国，不会被19公里海峡这泡尿给憋死吧？！要有战略眼光，现在的南海，由于域外势力插手，风高浪急，接下去风会更大，浪会更高，如果我们用快速通道把海南岛与大陆连接起来，这不仅有利于海南岛发展、有利于南海开发，更有利战略上控制整个南海！
天朝号称基建狂魔，那真不是吹的。不知道多少被判无法修路修桥的地方，在天朝建设工人的眼里，也就是那么一回事，只要想建就没有天朝建不了的路和桥！港珠澳大桥，不就是这样建设好的吗？还有规划中的京台高速，几百公里的台湾海峡都拦不住天朝的建设者！只要时机一到，立马开工建设！到了那个时候，才是台湾回到祖国怀抱的时候。
天下无敌的天朝基建，不知道为什么却对海南岛与陆地之间的琼州海峡无动于衷？想来肯定不是技术问题，不能想象有什么困难能难住天朝基建大军啊！才十几公里的琼州海峡，怎么能够让基建狂魔望而却步？既然不是技术问题，那就是时机不到吧？国家没有立项？还是广东海南经济不够？如果仅仅依靠海南自己，肯定不行，经济实力在哪里摆着那。广东虽然富甲天下，可为海南岛修桥，对于广东也是个鸡肋，对人家没有多大的影响啊！如此一来，只能是国家层面出手才行，地方办不了那么大的事。
桥肯定会修滴，不过什么时候修，谁知道那。
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