查阅解析一枚民国公函封上“四银行号”的由来
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近期网拍到一枚印制有民国廿五年(1936年)“山西省铁垦盐四银行号实物十足准备库史村办亊处”公函封,上述文字多为繁体字,寄定襄芳兰镇,封背贴民国中山5分平信邮资,销山西廿五年五月十四日邮戳,盖山西定襄芳兰镇村镇信柜封,山西定襄五月十七日落地戳。邮封邮路完整,邮戳清晰,无疑是一件较好的组集素材。
民国时期,言xs在山西长达38年的管理中,在不同时期采用不同的经济手段。1917年,言xs通过谋略掌控了山西,为解决财政困难和军费需要,同年就成立了山西省银行。该行初为公、私合股开办,1923年将私股全部以现金收买,成为公营银行。该行成立后,1919年开始发行纸币,统一了全省钞票的发行权;同时,不准钱庄再以“拨兑钱”名义从中过拨、暗增通货,影响物价。该行十足兑现,享有信誉,所发行之省钞能通行到京、津、绥远、宁夏一带。该行在本省各县及北京、上海、天津、汉口、绥远、张家口、保定等地设有分行、派出所(后改称办事处)或寄庄,共计30余处。该行通过汇兑、办存放款业务获利甚厚,公私合营时,每股利息每年达一分四、五。其业务之大,当时驻山西境内的中国银行办事处、天津裕华银行分行、上海交通银行办事处、农工银行都不足与该行对抗。山西省银行在山西各银行业务中居垄断地位。曾留学日本的言xs深晓工业实业对发展山西的重要性,其充分利用所能筹集的资金大力建设山西交通、工矿、兵工等企业,1928年,言在向南京政府提出修建同蒲铁路的要求被拒绝后,便决定依靠自己的力量修建。言苦心经营,从筑路权争夺,到勘测选线、宽窄轨选择、用人安排、及铁路筹建中的财物筹备等具体环节都亲自定夺。1929年4月,特聘请德国工程师负责测量工作,1931年3月测量完毕。同年10月,同蒲铁路开始实地勘测。1931年3月测量完毕。同蒲铁路全长862.7公里,以太原为中心,分为南同蒲和北同蒲。精于计算的亲自考查核算采用窄轨距,1932年10月,晋绥兵工筑路局成立,1933年1月,为了节省筑路成本,调3万工兵协助修建同蒲铁路。即节省经费,又军亊化管理,加快施工速度。1933年5月,北同蒲铁路与南同蒲铁路同时开工建设。1935年原平至临汾段建成通车,当年就运送旅客27.5万人次,运送货物43.5万吨。1935年8月1日太原至原平通车。1937年8月铺轨至大同十里河桥南岸。
宣布四银行号的纸币以物资实物作准备,通过这些金融机构将社会资金聚集起来,继续发行按物发行四银行号纸币。用以抵制国民政府法币金融政策。实物准备库在各县大量收购粮食、棉花、烟叶、皮毛等大宗农副产品,仅一年多,库里的物资及不动产价值就超过1000万元。正是这个”四银行号实物十足准备库”使得言xs能继续大量发行纸币——1932年以前,山西省银行发行的纸币是120万元,而到1936年,4家银行号发行纸币增加到3300万元;另从《山西交通志》上查悉:至1935年底基本保证了南北同蒲铁路建成并及时投运,四银号“实物准备库”)在沿南北同蒲铁路沿线重要物流县城、集镇设置“实物准备库”,加快物资储备及流动,山西实物准备库”史村办亊就位于临汾曲沃县史村镇,史村为古镇名,元、明时期形成集镇。以镇置史村而得名。为曲沃商貿流通最大集镇,位于南同蒲临汾沿线,距临汾站约50公里,物产丰富,交通便利,在此设置实物准备库有优越的条件。
抗战爆发前的5年里,山西的经济得到长足发展。5年里累积的资本比1932年前15年的总量还多;粮食和农副产品也达到前所未有的水平。
有人将这段时期的经济成就归功于言xs。这当然是事情的一面,如果没有其的果断决策、精明头脑和经济手段,山西不会写就这段工矿业发展历史。这成功的“十年建设计划”是无法兑现的。

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