IT路况2010-1102

当上市成为一种宿命

曾经，李斌的易车网，和，李想的汽车之家，都做的风生水起，穷的叮当乱响。

李斌选择了融资，

2006年3月9日完成第一轮融资，获联想投资、翱科创投共计130万美元投资。

李想选择了卖掉，

2008年6月27日，澳洲电讯斥资近7300万美元收购皓辰传媒和泡泡网两家公司各55%股份。

融资之后，最容易的就是再融资。

卖掉之后，最容易的就是再卖掉。

融资多了之后，能发财的出路就只剩下一条，上市。

卖掉之后后悔，还想发财的出路也只剩下一条，上市。

所以，易车网融了四轮资之后，去纽交所上市了。

所以，汽车之家卖给澳电之后，动了学习搜房好榜样的念头，想拆分上市了。

无论是新浪、搜狐、网易、腾讯、凤凰的汽车频道，还是汽车之家、爱卡、汽车之家、车168这样的垂直媒体竞争对手。

心平气和地看待易车网的上市，都只能做三件事：

1.  留住人才

2.  保住市场

3.  优化管理

羡慕嫉妒恨地看待易车网上市，都只想做一件事：

1.也上市

因为，

在艾瑞咨询发布的《2010年Q3汽车网络广告及网站流量季度监测》报告中，排名的顺序是：

1.腾讯汽车频道

2.汽车之家

3.易车网

4.爱卡汽车网

5.太平洋汽车网

6.搜狐汽车频道

7.新浪汽车频道

8.网易汽车频道

9.凤凰汽车频道

10.车168网

排老三的易车网都纽交所了，谁服？

今日炳叔自私自利的小广告是：

易车网要到纽交所上市了，易车网的家底大家就都知道了。

原来，易车网2009年全年营收为人民币2.933亿元，2010年前9个月营收为人民币2.993亿元。

原来，易车网不赚钱，2009年全年亏了2000万，2010年9个月亏了8.227亿元人民币。

原来，易车网累计融资四轮融了3787万美元。

原来，易车网创始人和骨干员工一共拥有股份14.1%。

敬请收看本期《天下IT》--李斌的易车网上市了，李想的汽车之家呢？