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杨村大铁桥

(2012-09-04 17:18:36)
标签:

杨村

天津

文物

铁桥

老照片

分类: 生活在别处

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杨村大铁桥

 

    杨村是天津市武清区政府所在地,为京杭大运河漕运枢纽和交通要道。1950年成为武清县治,1973年随同武清县从河北省整体划归天津市管辖,2000年武清县撤县建区,杨村为区级政府驻地,是商贾云集经济发达的一方重镇。

 

    杨村有北方重要的军用机场,有横贯中国东部的大运河,还是京津公路的重要节点,当然,在铁路上,杨村的也不落后,清末光绪22年(1896年),这里修建了一条从北京到天津的铁路,铁路穿越武清境内31公里,始称京山铁路,复改为京广铁路。当时在武清境内设杨村、豆张庄和落垡(今属廊坊安次区)三个站点。杨村逐渐成为北方不多见的水陆空均居于重要地位的区域交通中心。


    杨村原属直隶(河北)蓟州府武清县,1973年河北省八县划归天津直辖市,杨村成为天津市下属小城,40年过去了,杨村已经找不到一点河北省的遗存,只有完全不同于天津口音的杨村方言,证明着它曾隶属河北的历史。唯一记录杨村百年变迁的只有一座清真寺(另文介绍)和一座百年铁桥。

 

    这座杨村百年铁桥,是记录杨村历史发展的重要物证,可惜的是,它在当地的知名度并不高,问过多名本地人,都说只知道有铁路桥,并不知道它的历史。某日,花10元乘坐当地特色电动三轮车瞻仰该桥,桥下的运河已经成为钓鱼者的乐园,不远处还有新修建的湿地公园,走过一座老式“夹道水站”,直达桥底。铁桥平均三五分钟经过一辆火车,震耳欲聋的钢铁敲击声让人无处躲藏,当火车从时速三四十公里提速到三四百公里的时候,古典歌剧变为了摇滚演唱会,剧场没有变,却让人不知所措,发生错觉。

 

    杨村铁桥铁桥桥身长达一百多米,始建于1880年,钢筋水泥铸墩,骨架一律优质工字钢。京津往来客货重列碾轧了130余年,如今大桥仍稳如泰山坚若磐石。大桥曾有解放军驻守,现为无人值守封闭铁路桥,铁桥旁还有后来修建的两座新式水泥铁路桥,一座为货运桥,一座为高铁专用桥,历经百年战乱,大桥英姿不减,经过后续的维护和保养,该桥目前正常使用,并且是天津地区唯一的一座百年铁路桥。

 

    历史记载,1923年,直奉大战奉军曾炸毁此桥,国民军冯玉祥部突袭杨村车站告成,遂修复铁路大桥。就在这次军阀混战中,国民军伤亡惨重,700多名伤员在冯玉祥夫人李德全组织的救护列车上予以治疗,列车就停在大铁桥上。


    铁桥南侧存有一座老式水塔,据说是由日本侵华时期构筑的碉堡改建而成,水塔附近还有是两处老旧平房,但已无法分辨是否为历史建筑。大桥距离高铁新客站只有几分钟的路程,看得出来,杨村铁桥百年之后对于这条铁路大动脉来说,仍旧重要,有些遗憾的是,当年不远处的杨村百年火车站,在1990年拆除,如今,只能通过当年的老照片回忆原貌,


    图片中除老照片外,均为本人手机拍摄,老照片为八国联军入侵时拍摄,源于网络。

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