前天，北京东五环发生重大车祸，导致一辆富康、一辆丰田商务车和一辆菱帅被撞毁，车中8人7死1伤。

5月7日晚，年仅25岁的高校毕业生谭卓在过斑马线时，不幸被富二代子弟胡斌驾驶狂飙的三菱跑车撞飞，送医院抢救无效死亡。

去年12月14日中午，成都孙伟铭无证、醉酒驾车，先后撞上反向正常行驶的4辆轿车，此次事故共造成4人死亡、1人重伤，公私财产损失共5万余元的严重结果。
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在城市的街道，在乡间的马路，在高速公路上，一幕幕血淋淋的惨剧时时刻刻在上演，人们一面哀叹死于非命的无辜者，谴责肇事者，一面却又我行我素、继续麻木地行驶在死亡线上！

据统计，中国由于交通事故每年死亡超过10万人，死者大多是年轻人，占全球交通事故死亡人数的五分之一，居世界各国之首，道路交通安全状况严峻！

自从发明了汽车，给人们的出行带来了方便和效率，但也带来了最大的副作用——车祸！

据2003年的一份报道：世界卫生组织日前在日内瓦发表的有关资料指出，目前，全世界每年有120万人死于车祸，而在交通事故中受伤和致残者更是高达数百万人，其中青年人和初领驾驶执照者占很大比例。去年，全球50％的交通事故受害者年龄在15至24岁。每年交通事故造成的经济损失达5180亿美元，其中发展中国家的经济损失为1000亿美元，比发展中国家每年得到的发展援助资金还要多出一倍。据世界卫生组织统计，在人类死亡和发病的原因中，车祸排在第9位。到2020年，车祸致人死伤的排名，将提前到第3位，远远高于艾滋病、疟疾等疾病。

人们惊呼：“车祸猛于虎也！”痛定思痛，我们该反思一下：到底是谁造就了那么多的马路杀手，让数百万人死伤？

车况、技术、身体和心理是引发汽车交通事故的四大因素。这里既有客观方面的原因，如车况、天气、路况等，但主要还是主观方面的过错，如技术、身体和心理。

根据发生车祸的案例不难发现，马路杀手是由以下几个方面造成的：

一是无证驾驶。这是最厉害的马路杀手，天不怕地不怕，什么规则、什么条例，什么机械原理，在他们眼里统统是儿戏，往往造成的危害也最大。目前，像成都的孙伟铭这样无证驾车的人不在少数。

二是醉酒驾车。有些人自挚酒量大，开车也喝上几杯，有的甚至醉酒驾车，导致车毁人亡的事故频频发生。相声演员牛振华、小品演员洛桑都是因喝酒开车，付出了宝贵的生命为代价。前车之鉴，但仍唤不醒沉迷于酒精中的瘾君子们，被判死刑的孙伟铭们就是活生生的例子！

三是技术不过关。随着汽车进入家庭，学车的人成倍增长，各地雨后春笋般冒出的驾校生意也是特别的好。但是，很多驾校都只是交上钱了事，并不认真地教学员开车的理论和实践，往往到最后打通交警车管部门的关系，一鞭赶全员都能拿到“本本”(驾驶证)。谁听说过有上了驾校没拿到驾照的？这样的人驾车上路能安全吗？有的甚至是找人代考，不管理论还是路考都有枪手“代庖”！更有甚者，门路硬的，连考都不用，交上几百元工本费直接拿到驾照，这与无证驾驶有何区别？

即便是一路过关斩将，真是凭能力考到手驾照，作为新手还是有很多成为马路杀手的。据了解，3年以下驾龄驾驶员违章肇事大约占事故总数和死亡人数的50％左右。

四是疲劳驾驶。也就是身体方面的原因，这是对开车多年在技术方面一般没有问题的老司机来说的。

据统计，每天上午11时至下午1时和下午5时至晚上9时是事故的高发期，这两个时段发生的事故占事故总量的40％。据分析，这个时段人们容易出现神经和视觉疲劳，容易导致判断失误、处理不当，加上又是上下班的高峰，人车混杂、乱穿马路等紧急情况较多。而午夜0时至凌晨3时，正是人容易犯困、感觉疲劳的时段，由于此时道路上车辆、行人稀少，不少司机可能放松警惕而致超速行驶，较易导致汽车撞到路边的树木、建筑物上，从而发生重大交通事故。

身体健康欠佳，如患感冒、头疼等服用催眠、镇痛、麻痹神经类药品，会对神经、身体产生一定的不良影响，所以生病服用此类药物时也容易发生车祸；空腹开车也是造成车祸的原因之一。
   五是心理因素。不健康的行车心理也是引发事故的重要潜在原因。主要包括：有的司机在路上开赌气车、霸王车，不允许别人的车超自己的车；有的司机故意长时间占用超车道，不管身后的车怎样提示，依然我行我素；有的司机自恃技术高超，在车流里左突右冲；有的司机夜晚故意不变光，用强光照射对方，致使对方视线模糊；也有的司机对别人的不良行为不满，在行进途中故意挤超对方，这些不良的心理也极易引发车祸。而杭州的胡斌则是过于相信自己的技术，市区道路飚车酿成惨剧。
   六是麻痹大意。这就是所谓客观方面的原因里主观的因素，出车前应认真做好准备工作，检查车辆状况，查看天气预报，留心所要经过的路段情况等等。若不做好这些工作，粗心大意、满不在乎开起车来就跑，事故隐患的种子也就埋下了。

马路杀手随时随地出现，不外乎这几种因素。要遏制这些杀手的出现，就必须对症下药，从源头上做文章。

首先，加强交通法规的学习教育和普及；

其次，严格驾驶证的考核发放程序，绝不能因关系和人情随意降低“门槛”，放任众多马路杀手到公路上去杀人；

三是，加大交通巡查和处罚，杜绝无证驾驶、酒后驾驶；

四是，驾驶人员要提高技术和修养，本着对自己负责、对家人负责、对他人负责的态度，根据车况、路况和自身技术和身体健康状况良好的情况下再出车上路，绝不得疲劳驾驶、空腹驾驶；

五是，家人的监督和劝告，也是对驾车人避免出现事故的最有效方法，要时刻提醒司机保持良好的精神状态驾车、防止因麻痹大意造成惨祸。