加沙地带是一条位于以色列西岸、西奈半岛东北部的狭长地带，主要由巴勒斯坦人聚居。与埃及接壤的边界长11公里，与以色列接壤的边界则长约51公里。

    2007年被哈马斯控制以后，加沙地带140平方公里的土地上约160万加沙人能依赖的只有人道援助，或是通过埃及边境地下隧道进行的走私。特别是后者，在加沙形成了一种奇特的隧道经济。

    修建一条1.2米高、0.9米宽的地道大概需要花费1.5万美元。走私汽车所需要的地道要高得多，建造成本高达15万美元。一吨水泥通过地道的成本在200到300美元之间。在埃及，组装运送一辆类似现代伊兰特这样的汽车，花费是大约2000美元，像本田雅阁这样更高级的轿车花费高达3000美元。

    据统计，目前加沙的地下隧道有800至1000余条，有4000人从事地道建设的投资生意，还有4000人每天夜以继日地修建着地道，而每个工人每天的薪水是15美元。拉法的地道，有的用来走私小件商品，有的可用于运送家具、电器，甚至汽车。地道还用来运送人，一些

西方记者就通过地道从埃及进入加沙。

    目前加沙地区虽然开门营业的店铺很少，但是物价平稳。市中心小店铺里一瓶矿泉水仍卖1谢克尔（约合1．6元人民币）、小盒牙膏价格还是3谢克尔（约合4.8元人民币）、盗版光盘15元人民币。

    目前地道经济催生的百万富翁积累财富迅速，大概每两个月就能赚200万美元。“地道经济”催生的产业链条已为加沙12000多人提供了就业机会。

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