连续数天的写帖子，我自己心里都充满了厌烦，更别让那些细心和眼神犀利的读者不快活，我从开始的人气爆满到现在的夜读（不是阅读）人流下降，这仿佛就是一个必然。
一是，群大了，人多了，队伍壮大带来新的需求，文字也必须跟上；二，随着路程的延伸，总不能老是那几句和相似的照片，连自己都不忍触睹何况它人。三，主要还是年代的区别，50后与90后中间隔着山几重，水几湾的距离不能一蹴而就。
为此，我也踌躇琢磨，“红旗还能打多久？”或许就搁笔别写了，因为江山已经变了，阅读的人不喜好。
就在犹豫不决时，有人说：“有没有想过你骑的共享单车，为什么跟从前所见的自行车不一样？”这个问题让我豁然开窍，换一个思路来写多好啊。比如，自行车是五光十色的，形态各异，可是现在最实用的就是城市当中流行的共享单车，这样的车子没有车链，不用车锁，当我骑上它时，解决了我尴尬的行路，该有多方便。
想想看，文章总是精神，总是意义连被歌颂的人都会反感，本来就是一个目标却被颠三倒四喋喋不休的讲，成了一个沉重的背包了压力太大了。我们就谈谈山，这本是我们学地质的特长，云南的山为什么断层多，贵州的山褶皱多，这样学术性极强的问题在我们同学面前不是问题，他们都是业术有专攻行家里手。还有云南的茶为什么会是滇红，还有久藏不坏的茶饼能让我们学习许多知识。
施局昨天一段滇越铁路的典故让我温故知新，认识了云南的往事，我们沉浸在迎来送往的酬酢也好，群里新朋老友叙旧抒情也罢，而忘记了多问凌子行走最想的是什么？我想他想着前行的路途，关山重重，想着一地一地的行走，他有点像“共享单车”一样，是我们学校的互联网产品，借助他线下线上共同体验，成为我们校友目标所向，每天所想的“凌子时刻”，他走到哪里了？他一路可好，他中途吃了什么，他是否平安抵达。这些实际却不容回避的问题就成了我们最最注意的问题。至于其他的春花秋月何时了，往事知多少，就可以作为我们附带的花絮进行点缀。
早上起床就想着凌子的今天出发的事情，寥寥几笔，祝凌子顺利！