西藏自驾（8）：昌都至波密，大煞燃乌湖

图/文       瘦马007

    惊魂一魄回昌都，遥望蓝天梦波密。

    在那夜色星空、星光璀璨的夜幕下，回眸走过的G317征程，有成就也有叹息，有精彩也有惊险，有心情也有郁闷，更多的是自豪、自信也有自不量力。路，在蓝天下、荒岭中延伸，心绪在无边的思绪中前行。路的好坏似乎决定了心情的阴郁，偶而美丽的景色会使你惊奇，仿佛是心绪中激起的一朵浪花，涟漪般延展开去，轻轻地抚平受伤的心灵。历经风险走到昌都，前途茫然，不知前路还有多少坎坷？还有多少泥泞？不管怎样，真的勇士敢于直面人生，只有面对现实，未雨绸缪，一路前行。不经风雨怎能见彩虹！哈哈！继续走吧！

    从昌都开始南下，与G318线汇合。穿行在他念他翁山、唐古拉山，穿过怒江、澜沧江，始终在山峦中前行。从昌都至波密，不到500公里路程，却翻过了四座高山，依次是浪拉山，海拔4572米、业拉山，海拔4658米、多拉神山，海拔4839米、安久拉山，海拔4475米，几乎都在4500米以上啊。这段路程却使我们意想不到，道路出奇的好，一路油路平坦。好的道路带来了好的心情，更有藏东秋色相伴，一路欢歌一路笑声，不时为窗外的美景所惊扰。

    没有了颠簸，平缓地行驶，满眼秋色浓妆艳抹，惊艳地掠过眼帘。山野间一大片一大片地披上了黄色，间或绿色相间，红色相衬，林间升起袅袅炊烟，不远处牛羊成群悠闲地散漫……，像一幅浓浓的油画，在大地间铺展开来，好美！只有惊叹！还有咔嚓声，留下了一幅幅珍贵的记忆。

    翻越浪拉山来到邦达草原，这里地势开阔，草原肥美，蓝天白云，一望无涯。不远处，就是海拔最高的机场——邦达机场，海拔4300米。我们驶过邦达草原时没有看见飞机在机场起降时的壮观场景。却留下了邦达草原美丽的风景。藏地风景就是这么奇妙，陡然间又开始翻越业拉山。垭口处，秋风习习，经幡飘扬，站在山顶，鸟瞰藏地高原，群山荟萃，层峦叠嶂，好一派藏东秋色。而眼下，弯弯曲曲的道路正是有名的99道拐。它像飘浮在群山中的一条飘带，紧紧地盘桓在山间，成就了川藏线又一道亮丽的风景线。大凡到此，都要停车驻足流连。99拐道路奇好，穿行其间，左拐右突，那种飘逸般的感觉畅快而淋漓，仿佛是在云中穿行。至今，意犹未尽啊！探底怒江，磅礴的气势似乎已经没有，只有喘急的江水还在流淌。沿着峡谷，翻越多拉神山。多拉神山是藏传佛教宁玛派的神山，随处可见刻有经文、佛像的玛尼石堆，又成为一道风景线。

    经国道G214到达邦达，结束了G317线的征程。翻越了几座高山雪岭，穿过了怒江峡谷，来到八宿镇。八宿——藏语意为“勇士脚下的村庄”，海拔3910米。午后的阳光格外通透，头顶蓝天，脚踏草原，穿行在如诗如画的诗意中，仿佛进入仙境一般。又过一个垭口，看见“安久拉山”的字牌才知道又翻越了一座雪山。字牌上“不畏艰难险阻、不怕流血牺牲，保通川藏天堑、锻造救援尖兵”——武警部队题写的豪言壮语，细细品读，我才从经历的川藏两段公路中发现了个中的秘密。四川段公路出奇的烂，原来是地方在养护，而西藏段公路是武警部队在养护，所以，两段线路形成了鲜明的对比。这给我们一个启示和经验，川藏线应该全部交给武警部队来养护。下山不久，就是传说中的燃乌湖，不免心中有点激动。渐远渐近中窥见燃乌湖的风采。四周雪山相拥，湖畔碧草如茵，草甸牛羊成群，山色秋意正浓，可湖水不是碧波荡漾，却是浑浊不堪，大煞燃乌风景，心境跌落深渊。不知为什么高山冰雪消融的纯净雪水流入到燃乌湖中竟成了一潭浑水？这是人祸决不是天灾！这是犯罪决不能姑息！

    带着些许遗憾，一路高歌猛进。这一路越高山过峡谷，登垭口逛草甸，风景真的很美，至今记忆犹新啊！落日的余辉已从山顶开始慢慢没落，我们已于傍晚时分到达波密……。

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