小樽：怀旧的浪漫情话       图/文    瘦马007

     小樽——一个很煽情、很动听的名字。初入眼帘，还是在到了札幌后，按照游程安排才知道小樽的名字。我在酒店的大厅里找到一份有中文的札幌的旅游地图，小樽位于北海道的西部，面临日本海，与札幌较近，只需车程30分钟即可到达。

    九点，我们准时出发了。和煦的阳光伴随着凉爽的微风，轻轻地掠过，沁人心脾。异域风景从眼帘随风飘逝，没有留下多少深刻的记忆。可到了小樽，仿佛眼前豁然开朗，是城市？可不尽然；是古镇，却又不是。一条窄窄的道路通向海岸，两旁欧式古典房屋错落有致，很浪漫、很古典又很现代、很时尚，充溢在海港小城——这就是日本北海道的小樽。

     小樽运河静静地流淌，淌过近200年的岁月，镌刻着沧桑的痕迹。开凿于1914年、耗时9年的小樽运河，带来了海港小城的繁荣昌盛，成为北海道经济、金融中心。沿岸红砖瓦墙的房屋即是昔日的仓库，其中有一个鱼类装饰物建筑就是建于1893年的仓库，而今改建为小樽博物馆。里面阵列着当年从大阪开出、经日本海到达小樽港的航海模型，以及许多捕捞工具和资料，再现了当时的繁荣景象。许多欧式建筑仍保存完好，大多是昔日的银行和贸易公司，从运河到色内大街一带，被称为昔日的华尔街、世界金融中心。而今，这些建筑已变成史料馆或商店。昔日的“日本银行小樽支店”，现在是“金融资料馆”，陈列着许多日本银行的史料和发展轨迹。当然也有一些酒吧之类。——从这些历史残留下来的痕迹可以看出当年小樽在北海道以及日本的历史地位和功绩。

      日本人很聪明，并没有把这些陈旧建筑一古老儿地拆迁，或是破坏，而是制定相关的保护法规，予以保护，才使得这些建筑物群才得以保存。经过打造，小樽已成为北海道一道亮丽的风景线，成为旅游重点景区。

     站在运河桥头，几只海鸥栖息在水面，时而展翅飞翔，时而栖息路灯。运河两侧有60多盏煤油灯成为怀旧的典范，猜想入夜时分，油灯闪亮，漫步运河边，浪漫情调，怀旧生情啊！写生的、画画的、用金丝编签名的、照相留影的。还有拉黄包车的，车夫一袭藏青粗布、包头或瓜帽，精神干练，游客坐上车，一张红毯披上，挡住阳光的照射。一幅笑脸，拉开了黄包车的一路风声、一路笑声。哈哈，迎面驶来了一辆马拉车，车夫不时停下来介绍当地的风土人情。晃然间，时空错乱，让你燃起怀旧与浪漫的情怀……。

     小樽还有一个雅号叫“玻璃街”。沿街有许多玻璃工艺品店，淌洋在琳琅满目、晶莹剔透的玻璃工艺品中，那种小资格调、那种浪漫情怀是小樽所独有。携手情侣，穿行在风铃的音乐声中，品尝着自己心爱的玻璃制品；你还可以近距离欣赏到玻璃品的制作过程，见识吹空绝技下玻璃不断变化而成的工艺品。

      不长的小樽，我沿着街道两边走了个来回，感受异国北方的小资格调和浪漫情怀。可蓦然回首，陪伴我的只有那轻轻吹来的海风……。我想找寻一个安静的地方，沐浴阳光，让纷乱的思绪沉淀下来。可来也匆匆、去也匆匆。漫步在大街上，小樽的浪漫情调远不能与中国的丽江相比美，无论从规模、从内含、从深度、从浪漫度小樽都只是一个“小”字可概括。而我孤独的身影仍然只有海风来抚慰，找不到灵感、找不到浪漫……。

     我又回到桥头，时钟指向11：06分，温度20.4℃——这点还蛮温馨的，很人性化，这就是日本，这就是小樽。

p1  标准的黄包车

p2  小樽写生

p3 马车主人给游客介绍小樽风光

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p5  黄包车夫

p6 煤油灯上的海鸥

p7 用镀金的铁丝制作自己的签名挂件

p8 运河边上的时钟和温度计

p9  时常会看见日本老人在写生，而是很多都是妇女

p10 小樽市指定的文物保护单位

p11 坐上黄包车了，露出了灿烂的笑脸

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p14 小樽的广告

p15  其实是喝咖啡的地方

p16 玻璃工艺品

p17 正在烧制玻璃制品

p18  玻璃工艺品

p19 马拉车游览小樽市容

p20 小樽市指定的文物保护单位

p21 小樽藏石馆

p22 小樽风光

p23 有时风驰电掣的越野摩托会止息你的思绪

p24 北一硝子是小樽最著名的玻璃制品店

p25 小樽风景

p26  港街


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