萨格勒布的低碳绝招

  今年夏天，我在克罗地亚的首都萨格勒布居住了50天。我最大的感受是这座城市的空气非常地新鲜。这里天蓝蓝、水清清、花草树木郁郁葱葱；这里的居民可以和天鹅、野鸭一起游泳；这里的地面找不到一口痰也听不到人们的咳嗽声......这么好的生活环境得益于他们的环保绝招，那就是：不允许公交大巴驶入首都市区。那么，这座城市的公交系统用什么车呢？有轨电车！

    对于有轨电车，天津人并不生疏。1906年2月16日我国第一条白牌电车线路在天津诞生。而后发展有红、黄、兰、紫、花多路且具有相当的规模，我小时候就赶上过末班车。记得那时的电车“咣当咣当”地响，车上有售票员，价格很低。可惜，连根铲除了。在欧洲，很多国家至今却还都保留着。比如北欧的芬兰、挪威、丹麦、瑞典等。然而，像萨格勒布这样保留完好，不断改进的有轨电车公交系统，我还是第一次看到同时认为这是个奇迹。

  萨格勒布的有轨电车有几个明显的特点：一是系统化规模化；二是智能化、人性化；三是“管、控、营”一体化，用人少、载客多、成本低；四是有轨电车和大巴公交车在城乡结合部有效衔接、即保护了环境也不影响居民快速远行。

    萨格勒布的电车多为蓝色，也有少数红、白、黑、花色的。这和天津当年的电车颜色基本差不多。不同的是克罗地亚人把现代科学技术恰当地运用到有轨电车上。他们每辆车挂有少则两节多则五、六节车厢，车厢内不设售票员，全凭乘客自觉刷卡或在站台购票后上车。司机精神专一只管开车，这样大大提高了电车的运行安全和准点准时。全市公交系统虽有流动的查票人员，但由于数量极少一般很难碰到。最让人称心的是乘客在候车时不仅闻不到汽油味而且站牌上不断变换的电子数字清楚地显示着哪路车还差几分钟就到站了，让人心中有数，不烦不躁。车厢内宽敞明亮舒适整洁，噪声很小。更为可贵得是萨格勒布的电车出车早收车晚，我见过夜里11点了六节车厢内只有1个乘客电车依旧在运营的景象......这样布局合理、四通八达、准点、安全、低噪音、不排碳的公交系统使得全市人民不论远行还是近出都能快捷地到达目的地。我坐在这样的电车上深深地感到这种上了岁数的交通工具在克罗地亚人的手中焕发了青春，它使得萨格勒布整座城市的二氧化碳排量极低、噪音很小，空气质量超常地好。  

  当今世界，城市越来越多，森林越来越少。许多人又不注意环保，高楼拔地起，汽车满街跑。使得我们所在的地球不堪重负。面对这样的严重局面，克罗地亚的经验难道不值得各国借鉴吗？保护地球，匹夫有责。也许我们不会像萨格勒布那样不允许公交汽车驶入。但是我们的环保意识必须提高。环保意识高的城市它的污染必定会少。最近，喜闻我国有的城市正在致力于将公交汽车改为电车，（当然，我们不在乎是有轨的还是无轨的关键是要减少二氧化碳的排量。）有的城市正在将物联网技术运用于公交系统，使得我们的公交系统也在人性化、智能化。因此，我相信我们居住的都市的空气会越来越新鲜。