自马航MH370失联后，全球多个航班似乎进入坠毁频道，令人心惊胆颤，也使得人们对于交通通行安全事故最低、安全性最高的客机航班陷入了尴尬的境地。加上国内高铁的通行，这种全球性航班的影响，自然不可避免影响到国内甚至面向国际的航班。具体来说，一周之内3架飞机坠落，客机航班这个一向被视为交通出行安全事故概率最小的出行工具，为何被调入“坠毁”频道？

    先看几个案例。马航MH370航班至今下落不明。2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。失去联络的客机上载有227名乘客（包括两名婴儿）和12名机组人员。其中有154名中国人（其中中国大陆153人，其中成人152人，和1名1岁婴儿，中国台湾1人）。失去联络的原因正在调查之中。而失联飞机至今也没能搜索到。

    无独有偶。据路透社援引国际文传电讯社7月17日报道，一架载有298人的马来西亚航空公司波音777客机MH17于北京时间17日晚在乌克兰境内靠近俄罗斯边境坠毁。乌克兰内政部顾问称，这架马航客机是被“分裂分子”发射的Buk地对空导弹击中的，机上298人全部遇难。顿涅斯克境内的亲俄武装则指责乌克兰政府军击落马航客机。

    就在马航MH17航班所造成的灾难尚没有得到平复之时，中国台湾网7月23日消息　据台湾“中央社”报道，台湾复兴航空一架班机23日傍晚降落澎湖马公时，疑迫降失败坠毁，台湾民航部门表示，机上搭载54名乘客及4名机组人员，共58人。澎湖县消防局长洪永澎表示，机上有7人受伤，其他51人罹难。

    事情似乎没有结束的迹象。今天（7月24日），一架由西班牙Swift Air运营的阿尔及利亚航空MD83客机在起飞50分钟之后失联，目前已确认在尼日尔首都尼亚美坠毁。客机上有110名乘客，6名机组人员。

    短短的几个月时间，尤其是最近的近一周时间内，就有三架客机坠毁，人们不禁疑虑，难道客机调到坠毁的频道里？答案当然是否定的。出现坠毁事故原因不外都是天灾人祸。在最近的四次事故中，有3起至少是与人祸有关，其中，MH17基本上已经确定为人祸，即人为攻击坠毁，而台湾复兴的航班，则确定为天气原因，西班牙的这班航班，虽然还没有确定是人为攻击，但是，因为其飞越马里交战空域，也很难排除人为的因素。

    可以想见的是，作为人们最为信赖、也是安全系数最高的交通工具之一，如今出现了如此高频率的坠毁事故，不管是天灾、还是人为的因素，都值得人们注意：那就是在交通工具多样化的年代，飞机航班还是我们最安全的选择工具吗？如果是，我们如何避免类似问题出现？这的确是个问题，人命关天，这更值得各个航空公司的关注。